川普在他的第一個任期內沒有坐上新的空軍一號總統專機。而在即將到來的第二任期內，恐怕他也無緣無故搭乘這架新專機了。供應鏈障礙和工人短缺讓波音不得不將新飛機的交付「鴿」到2029年。

根據合同，這架象徵美國總統權力的新飛機原計劃在2024年交付。在美國空軍2023年發布的專案時間表裡，交付時間被延長到2027年。而根據知情人士透露，波音已告知美國空軍，新空軍一號的交付時間如今將推遲至川普新任期屆滿後，即2029年或更晚。

延遲交付令川普大跌眼鏡。

重返白宮之際，川普曾多次向顧問詢問新空軍一號的進展，並在11月與波音公司執行長凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）通電話時提到這一問題。

消息人士稱，川普對波音的交付進度表示不解，並曾向助手質問：“波音曾經是偉大的美國公司。他們怎麼了？”

波音和美國空軍都未透露更詳細的專案時間表。川普過渡團隊發言人沒有回應媒體的置評請求。

川普的飛機訂單

川普在第一任期內曾親自參與和波音的談判，為新空軍一號計畫簽訂了一份總價值39億美元的固定價格合約。波音將交付新的總統飛機，以取代自老布希入主白宮以來一直服役的兩架747飛機。

川普不僅壓低了合約價格，還親自設計了空軍一號的全新配色方案，要將飛機塗成紅色、白色和藍色，取代60年代以來的藍白配色。

他當時表示：“（新的）空軍一號將令人難以置信。這將是世界頂級的。而且它將是紅色、白色加藍色，我認為這很合適。”

根據合同，波音將對兩架原本為航空公司Transaero製造、但未完成交付的747飛機進行改裝。

改裝工程從2019年開始，在波音位於德州聖安東尼奧的工廠進行，改裝後的飛機需要滿足五角大廈的嚴格安全標準，成為「空中白宮」。

鑑於新空軍一號並未從零開始建造，波音的一再延遲令川普感到不解。

困難重重

對波音來說，新空軍一號的專案實施可謂困難重重。供應鏈問題，技術工人短缺，工程保密，高度複雜的佈線系統安裝以及飛機內部改造工程都成了波音如期交付的阻礙。

此外，波音一家重要的分包商GDC Technics於2021年宣布破產。波音曾以GDC未能履行合約義務、導致新空軍一號交付延誤對其提起訴訟。而GDC隨後反訴波音，表示是波音的管理不善導致了延誤，且波音未能支付GDC應支付的費用。它還聲稱波音損害了GDC在空軍、其供應商和供應商以及航空業中的聲譽。

同時，川普提出的新塗裝設計也對計畫的實施帶來了額外負擔。知情人士透露，深藍色的設計會導致飛機產生額外熱量，影響機上敏感的電子設備，可能增加更多的成本。

目前，波音已為這份固定價格合約支付了超20億美元的費用，成本嚴重超支。同時，今年9月以來，大量波音員工罷工，737 停產，進一步加劇了波音的財務緊縮。

空軍發言人表示，將重新評估專案時間，新的專案時間表將在春季發布。新空軍一號中的一架飛機原定於2026年3月首飛，新時間表的發布可能會導致首飛時間延遲。

而對川普而言，能否在第二任任期內坐上自己親自參與設計的、象徵總統身分的全新專機，仍希望渺茫。