廬山高鐵站全新亮相:”飛流直下三千尺”設計高差21米 廬山高鐵站全新亮相:”飛流直下三千尺”設計高差21米 2024-12-11 Comments 0 Comment 京港高鐵安慶至九江段廬山站以全新的面貌亮相,東、西站房全面聯通。廬山站的改造擴建工程分為兩期進行,其中西站房已於2022年4月28日投入運營,而東站房則歷時兩年半才最終建成。 車站採用了「上進上出」的客運流線模式,站場規模達到8台25線,經過改造後的站房面積達到了60000平方米。 該站的設計靈感來自“山影水語、融匯九川”,以“雄秀廬山”為原型,將山的形態和水的靈動轉化為簡潔明快的建築語言,展現了山的秀美、水的靈動和雲的飄逸。 作為國內首個由多個雙曲面組成的瀑布式流線空間結構,廬山站的大雨棚跨度達36米,高差為21米。建成後,它呈現出一種「飛流直下三千尺」的視覺景觀。 分享此文:分享到 Twitter(在新視窗中開啟)按一下以分享至 Facebook(在新視窗中開啟)分享到 WhatsApp(在新視窗中開啟)按一下以分享到 Telegram(在新視窗中開啟)分享到 Pinterest(在新視窗中開啟)分享到 Reddit(在新視窗中開啟)按一下即可以電子郵件傳送連結給朋友(在新視窗中開啟)點這裡列印(在新視窗中開啟) 相關