如果你身處我國北方，那麼冬季使用純電動車到底能不能行？近日，汽車之家舉辦冬測直播，首批純電動車雙溫區實測結果出爐，此次共有19款純電車參與。測試分為低溫區和寒冷區兩種環境，分別對應5到15攝氏度、-20到-15攝氏度，測試項目包括續航達成率、百公里能耗和30%-80%快充時間。

10萬內純電動小車

參賽者為比亞迪海鷗、吉利星願，對應CLTC續航里程405公里及410公里，在低溫區，兩車錶現尚可，尤其是星願，續航率87%，百公里能耗僅11.95度電，快充用時21分鐘。

10萬純電家轎

參賽者為比亞迪秦PLUS EV 510km領先型和小鵬MONA M03 515長續航版，兩車均使用了弗迪電池，表現也在伯仲之間，其中秦PLUS EV更加優秀一些。

20萬純電SUV

這部分非常重磅，參加測試的車輛一共有6款之多，均為當前熱門車型，它們分別為比亞迪海獅07 EV、極氪7X（四驅）、樂道L60、嵐圖知音、特斯拉Model Y（四輪驅動）和智界R7,。

在常溫區六款車錶現都很突出，尤其是樂道L60，續航達成率93.3%，百公里能耗僅11.97度，遠低於其他選手。

不過在寒冷區測試時，情況有了非常大的變化，六車的續航達成率均對半砍，百公里能耗也突飛猛漲，而智界R7反而成為了最為突出的那一個，能耗全場最低，僅24度，甚至比樂道L60還有優秀。

除了以上10名選手，汽車之家還測試了「超熱純電轎車組」，這裡的選手也很重磅，包括今年最火的小米SU7、享界S9、智己L6，還有常青藤特斯拉Model 3等。

在常溫區，這些車錶現可圈可點，尤其是BMWi5，續航達成率高達99.8%，全場最佳。

不過進入寒冷區，續航里程紛紛對半下跌，其中特斯拉Model 3和享界S9成為了難兄難弟，續航達成甚至不到40%，而寶馬i5更是直接缺失成績，可以說天上地下。

至於大家非常關注的小米SU7，它的寒冷續航達成率確實在這該組別裡表現最好，但也僅有47.5%，和智己L6幾乎沒差什麼（47.4%）。

所以整體來看，即便到了今天，電動車寒冷天氣的續航依舊無法得到有效保障，如果你是在東北地區生活，家裡只有一輛車的情況下，還是要謹慎考慮純電車型。