特斯拉競爭對手Rivian從即將離任的拜登政府那裡獲得了66億美元的貸款，用於重啟喬治亞州一家陷入停滯的電動車工廠的建設。拜登政府表示，預計2030年，該工廠將創造7,500個就業機會。將在川普第二屆政府中與馬斯克一起領導「政府效率部」（DOGE）的維韋克·拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）在X上發帖，批評了拜登政府的這一舉措。

「一個『正當理由』是它創造了7500個工作崗位，但這意味著每個工作崗位的成本為88萬美元，這太瘋狂了，」拉馬斯瓦米寫道，「這聽起來更像是對伊隆馬斯克和特斯拉的政治攻擊。

美國能源部發言人說，先進技術汽車製造貸款計劃（Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program）加強了美國作為全球汽車強國的地位，而Rivian的交易是該計劃的一部分。

他說，該項目還在2010年向特斯拉提供了4.65億美元的貸款，該公司提前償還了這筆貸款，證明了它的成功。

馬斯克和拉馬斯瓦米曾表示，他們的目標是削減約2兆美元的政府支出，並透過DOGE削減聯邦勞動力。 DOGE將不是一個正式的政府部門。

這對搭檔的任務是“削減多餘的監管”，這引發了人們的擔憂，即馬斯克可能會被要求改組監管機構，這些監管機構經常與他的公司發生衝突。

近年來，拜登政府試圖透過一系列政策推動電動車的普及。其中包括為在美國生產的新電動車提供至多7,500美元的稅收優惠，以及75億美元的聯邦撥款，用於在2030年建造數十萬個電動車充電器。其中大部分支出預計將在川普執政期間縮減。

據報道，川普政府將取消7,500美元的稅收抵免，經濟學家菲利克斯·廷特爾諾特（Felix Tintelnott）表示，此舉可能會使美國的電動車銷量在中短期內下降27 %。

拜登政府也試圖在任期結束前敲定基礎設施和美國微晶片產業的資金。美國商務部週二表示，英特爾將根據《晶片法案》（CHIPS Act）獲得約79億美元的聯邦撥款。

拉馬斯瓦米警告說，DOGE也將試圖審查這些撥款，並在另一條貼文中批評它們是「第11小時的策略」。