日前，豐田汽車北美銷售執行副總裁Jack Hollis對美國加州新推出向電動轉型政策表達不滿，表示這是不可能的。報告稱，加州方面的電動轉型政策是，從2026年開始，加州要求減少乘用車的排放量，35%的新車為插混動力汽車或純電動汽車，並且電動汽車的比例將逐年增加，到2035年，電動車的比例將達到100%。

Jack Hollis對此回應稱，「我沒有看到任何地方能夠實現這樣的電動化目標，目前看這是不可能的。」美國電動車的需求量不夠大，新政將限制消費者的選擇。

據悉，加州是美國最大的汽車市場，也是特斯拉的大本營，對於電動車的接受度，加州將高於美國其它各州。

但Hollis指出，加州如果在2035年逐步淘汰燃油車的話，將會導致消費者更大的經濟負擔，因為電動車往往比燃油車更貴。

此外，值得關注的是，豐田對汽車電動轉型，並不持樂觀態度，並主張多元化的動力，反對「禁燃令」。

豐田汽車董事長豐田章男就曾公開表示，如果電動車簡單地成為唯一的選擇，對車商和供應商來說，將會有大量員工失業。

例如日本，有550萬人在汽車業工作，其中許多人長期以來從事與傳統燃油引擎相關的工作，如果只能生產電動車，許多人的工作都會喪失。