保時捷中國市場前三季僅交付43,280輛年減29%
隨著新能源汽車的迅速崛起,老牌汽車工業強國構築的秩序正在悄悄崩壞,其中一點就在於傳統豪華車的購買人潮不斷減少。近日,保時捷發表了最新銷售數據,今年1月至9月,共向全球客戶交付2,26,026輛汽車,較去年同期下降7%。
分區域來看,北美市場取代中國成為保時捷最大的單一市場,今年前三季共交付新車61,471輛,但較去年同期下滑5%。
中國市場前三季僅交付43,280輛,年比大跌29%,成為了保時捷今年跌幅最大的單一市場。
在歐洲市場(不含德國),保時捷前三季交付5,2465輛,較去年同期微漲1%,基本上與去年同期持平。
還好保時捷在自己的老家德國錶顯尚可,前三季交付了26838輛,年增8%,德國也因此成為了保時捷銷量漲幅最大的市場。
在其他的一些新興市場,保時捷同樣也比較受歡迎,前三季賣出41972輛,同增3%。
具體到車型,全球Panamera和Taycan的跌幅最大,分別為20%和50%,其他亟待換新的車型同樣有不同程度的下跌。
不過保時捷今年也有不少動作,例如推出了全新的Macan EV,但就效果看,暫時表顯確實一般,尤其是在中國市場。