當地時間10月10日週四19：00（北京時間11日上午10：00），特斯拉將在加州伯班克華納兄弟工作室舉行「Robotaxi Day」活動，活動主題口號為「We， Robot」（我們，機器人）。

工作室誕生了多部知名影視作品，《蝙蝠俠》《老友記》《生活大爆炸》《哈利波特》等都曾在此佈景。作為受控的封閉環境，這些大型攝影棚貼近真實生活（有些場景類似郊區，甚至模擬了小型市中心），無疑是特斯拉展示自動駕駛技術的絕佳場所。

美國加州伯班克的華納兄弟工作室

目前特斯拉已經向受邀者發出了正式門票。門票發放對象包括特斯拉的股東和媒體代表等。特斯拉為股東特別設置了一個抽獎活動，股東只需證明在2024年7月31日持有特斯拉股票即可參與抽獎，中獎者將有機會親臨發布會現場。

馬斯克一直對外稱特斯拉不只一家電動車公司，而是一家AI機器人公司。這場發表會被視為特斯拉Robotaxi首秀，同時，新一代的特斯拉機器人「Optimus Gen3」、被外界稱為Model 2的消費型車型有望同台現身。

《科創板日報》整理了多家媒體的爆料，以下是發表會的非官方預測內容合輯——

Robotaxi

特斯拉將推出專為自動駕駛設計的全新車型，而非將現成或改版的特斯拉汽車投入計程車事業，馬斯克將Robotaxi車型暫時命名為「Cyber​​cab」。前綴“Cyber​​”似乎證實了伊隆•馬斯克傳記（沃爾特•艾薩克森，Walter Isaacson撰寫）中透露的設計理念——一款雙門、雙座、類似Cyber​​truck的緊湊車型，具有棱角分明的邊緣和不鏽鋼飾面。

圖源：沃爾特•艾薩克森撰寫的伊隆•馬斯克傳記

另外，Cyber​​cab可能不配備方向盤和踏板（該設計並不符合美國聯邦汽車安全標準），完全依賴特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟體；單車製造成本將非常低，單次乘車費用或與公車票價相近；將在德州超級工廠生產，並將採用全新的「無箱」製造策略（單獨處理汽車的不同部分，僅在最後階段將各個組件裝在一起，旨在降本並減少工廠佔地面積），計劃在2024年實現量產；特斯拉將允許車主通過將其Cyber​​cab作為出租車投放到叫車網絡上來賺錢，馬斯克稱其為“Airbnb和Uber的結合體”。

Techcrunch稱，特斯拉將同時展示4月第一季財報電話會議上透露的叫車應用程式。而為了推動Robotaxi的商業化進程，特斯拉可能會宣布與Uber合作，但預計特斯拉屆時不會給予明確的商業化路徑。

另外，特斯拉或將與麥當勞合作，利用Robotaxi送外送。的依據是，麥當勞上週發布一則貼文稱，「聊天將於10.10開始。」馬斯克用笑哭表情符號回覆。

根據彭博報道，為了控制特斯拉的成本，馬斯克決定避開相機以外的感測器，他可能會在運行Model 3和Model Y的現有平台上開發第一代Cyber​​cab。

機器人

馬斯克是個科幻迷，活動口號「We，Robot」便是為了致敬科幻作家艾薩克•阿西莫夫的短篇小說集《我，機器人》。阿西莫夫在書中提出了“機器人三定律”，這些定律優先考慮人類的安全，三定律也成為後人探討人機倫理關係的基本問題。

機器人三定律：1）機器人不得傷害人類或因不作為而讓人類受到傷害；2）除非與第一定律相衝突，否則機器人必須服從人類的命令；3）除非與第一和第二定律相衝突，否則機器人必須保護自己。

Optimus Gen2發佈於2023年8月，與初代Optimus相比，Optimus Gen2的外觀更加精緻，行走速度提高了30%，減重10公斤，Optimus Gen2的目標是承擔一些簡單乏味的人類工作。

而Optimus Gen3或將在靈活性、輕量化、智慧化上更進一步。

馬斯克先前表示，Optimus Gen3的設計將於今年稍後完成，「這將是特別的版本。」最新消息稱，新一代Optimus的靈巧手將擁有22個自由度，主要分佈在前臂，意味著它能完成彈鋼琴這樣的精細活，另外機器人具有溝通能力，可個性化定制。

摩根士丹利的分析師亞當•喬納斯（Adam Jonas）預測，Optimus Gen3將比特斯拉Robotaxi規模更大、普及速度更快。

新車：Model 2、Cyber​​van

Deepwater Asset Management預測，特斯拉將上線售價2.5萬美元的新電動車，粉絲稱之為Model 2。分析師Gene Munster和Brian Baker表示，他們預計Model 2的外觀和感覺將與Cyber​​cab相似，這可能是基於特斯拉曾表示兩款車將共享一個汽車平台。

該公司還認為，特斯拉將提供更多關於Cyber​​van的細節，Cyber​​van是一款完全自動駕駛客貨車，未來可能會應用於公共交通領域。這項預測是基於特斯拉2023年3月的投資者演示，該演示展示了特斯拉現有和未來的車型，其中包括廂式車的預告片。

另有消息指出特斯拉將展示其無線電動汽車充電技術，並可能討論特斯拉的全自動駕駛套件，該套件是普通特斯拉汽車的選配。

毫無疑問，Robotaxi是這次發表會的焦點。根據Trade Alert的選擇權數據，未來30天特斯拉股價波動的預期接近兩年來的最高水平，主因是圍繞Robotaxi的不確定性。

無論是特斯拉Robotaxi，或是新一代Optimus，長時間以來都是只聞雷聲不見雨點。在靴子落地前，多位分析師、機構投資人都已降低預期。

Evolve ETF的首席投資官艾利歐特•約翰遜（Elliot Johnson）長期跟踪特斯拉，他表示：「他們需要行動起來，因為這件事已經以各種形式被討論、傳聞、談論和宣布了一段時間。

伯恩斯坦分析師托尼•薩科納吉（Toni Sacconaghi）在一份研究報告中表示：「我們認為，特斯拉Robotaxi將著眼於長遠目標，缺乏即時交付成果或增量收入驅動因素。該公司的過往記錄——尤其是在FSD領域——過於樂觀，細節中存在重大問題。

CFRA研究分析師加勒特•尼爾森表示：「我們認為這仍需幾年時間，許多技術障礙、安全測試和監管部門批准仍阻礙著這一進程。」他強調，「該股的高估值與特斯拉獲利成長遭遇瓶頸的現實之間的脫節越來越嚴重。