波音公司在9月交付了33架噴射機，比去年同期多了6架。與此同時，該公司及其客戶都在關注目前已進入第四週的機械師罷工的影響。今年截止9月底，波音公司已交付291架飛機，遠低於2023年同期交付的371架。

其競爭對手空中巴士公司今年截至8月底已交付447架飛機。

飛機交付對波音公司很關鍵。今年已經該公司損失超過80億美元，因為客戶只有在收到飛機時，才支付大部分價格。

波音公司9月交付的33架飛機中，有27架是在華盛頓州倫頓（Renton）工廠生產的。但在9月13日，這家工廠的機械師開始罷工，因為工人以壓倒性多數投票否決了公司與工會達成的臨時協議。雙方本週回到了談判桌前，儘管工會上個月拒絕了波音公司提高後的薪資合約報價。

波音公司將在10月23日公佈季度業績，屆時將詳細說明罷工的財務影響。

波音公司9月交付的飛機中，還包括四架787夢幻客機，這些飛機是在波音公司位於南卡羅來納州的非工會工廠製造的。本月，波音的新飛機總訂單量為66架。

今年1月，波音的一架新型737 Max 9客機發生幾近災難的門塞爆裂事故後，今年大部分時間都在處理此事件的後果。

美國國家運輸安全委員會2月6日發布的初步調查報告顯示，1月5日發生門塞（內嵌式緊急門）脫落事故的波音737 MAX 9型客機出廠時，對固定門塞起關鍵作用的螺栓並未安裝，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。