富士康母公司鴻海精密表示，由於全球電動車銷售放緩，該公司將需要數年時間來壯大其新興的汽車部門，而該公司生產和銷售搭載英偉達(NVDA.US)晶片的人工智慧伺服器業務一直在蓬勃發展并快速增長。

在為期兩天的新興技術和產品展示活動開始之前，這家全球最大的iPhone組裝商電動車業務負責人Jun Seki在接受采訪時表示，該公司正在謹慎推進其電動車業務，因為它看到了一個高度不確定的商業環境，「快速行動可能是危險的。我們希望在投資和開發方面非常明智」。

據了解，Seki曾在日產汽車任職，於2023年被任命為鴻海精密電動車戰略負責人。週二，他將與幾位重要高管一起展示鴻海的最新技術，其中包括幾款新車型和價值300萬美元的英偉達人工智慧晶片伺服器。在電動車方面，他表示，該公司可能還需要大約五年的時間才能充分利用2022年從Lordtown Motors Corp.收購的俄亥俄州工廠生產線。該公司在美國俄亥俄州的主要電動車園區每年將可生產35萬輛汽車。

儘管如此，Seki重申了鴻海在2025年獲得全球電動車製造業5%份額的目標，並表示除了美國之外，該公司還有興趣在日本和東南亞市場佔有一席之地。

Seki表示：「我們從不放棄，5%是我們必須實現的第一步。」最終目標是獲得與鴻海在智慧型手機製造業一樣大的份額，至多達到40%或更多。

到目前為止，鴻海在中國台灣的電動車生產只贏得了企業客戶。該公司於2020年進軍電動車組裝業務，當時接替創辦人郭台銘的新任董事長劉揚偉正在尋找新的搖錢樹。並且，蘋果(AAPL.US)當時也有在汽車領域大展拳腳的野心，但它在今年早些時候取消了其iPhone-on-four-wheels計劃。

除了電動車，該公司正在迅速擴大其人工智慧伺服器製造。 OpenAI於2022年推出ChatGPT，引發了從亞馬遜(AMZN.US)到Meta(META.US)等大型雲端服務供應商的大規模支出，改變了鴻海的優先事項和前景。

該公司將英偉達備受推崇的圖形處理器組裝成現成的模組，人工智慧資料中心營運商可以大量購買。這有助於推動其股價今年上漲近90%，並使其在上週六公佈的第三季銷售優於預期。

英偉達價值數百萬美元的NVL72系統由數十個下一代Blackwell晶片組成，這些晶片被組織成一個單元，將成為鴻海週二發布會上的亮點之一。