美國國家航空暨太空總署（NASA）為阿耳特彌斯三號（Artemis III）任務組裝的獵戶座（Orion）太空船已在甘迺迪太空中心完成了歐洲服務艙和乘員艙適配器的整合工作。該模組對深空探索至關重要，它提供推進、熱控制和生命維持系統。 它是由來自歐洲和美國的部件建造而成的，即將進行最後的檢查和隨後的焊接。 這一里程碑標誌著旨在推進人類月球探索的阿爾忒彌斯計劃邁出了重要一步。

獵戶座在地球上空的藝術印象。 圖片來源：NASA/ESA/ATG Medialab

在9月17日完成整合就緒評審後，工程團隊已在佛羅裡達州甘迺迪太空中心尼爾-阿姆斯壯操作和檢修（O&C）大樓內與Artemis III歐洲服務艙和美國太空總署獵戶座太空船乘員艙適配器會合。

歐空局（歐洲太空總署）提供的歐洲服務艙由位於德國不來梅的空中巴士公司利用10 個歐洲國家和美國製造的零件組裝而成。 它是用於深空探索的獵戶座太空船的驅動力，提供必要的推進力、熱控制和電力。 該艙還將為太空人提供水和氧氣等重要資源，確保他們在登月過程中得到充分支持。

2024年9月24日星期二，在位於佛羅裡達州肯尼迪航天中心的美國宇航局尼爾-阿姆斯特朗操作和檢脩大樓內，工作人員開始將歐洲服務艙3號與乘員艙適配器連接起來。 這些整合硬體將為美國國家航空暨太空總署的獵戶座太空船提供推進力、熱控制和電力，該飛船將搭載四名美國國家航空暨太空總署太空人前往月球南極地區，參加該局的阿爾忒彌斯III計劃。 圖片來源：NASA/Kim Shiflett

乘員艙適配器透過繫帶連接器連接獵戶座乘員艙和服務艙之間的電氣、數據和流體系統，它還容納了用於通訊、供電和控制的電子設備。

整合的歐洲服務艙和乘員艙適配器共同組成了服務艙，工程師將對其進行最後的檢查，然後將其移至太空港O&C 高艙內的無塵室進行焊接操作。 在生產流程的後期，阿耳特彌斯III乘員艙將透過乘員艙適配器與服務艙連接。

歐洲服務艙由位於俄亥俄州克利夫蘭的美國太空總署格倫研究中心的獵戶座團隊負責管理。 阿特米斯III硬體抵達甘迺迪標誌著在該機構的阿特米斯計劃期間，首次有兩個獵戶座服務艙同時進入O&C設施。 Artemis II 服務艙已經與乘員艙對接，工程師將在試飛前繼續在設施內處理整合模組。

編譯自/ SciTechDaily