1分鐘1塊:新能源車充電佔位費被吐槽太貴
新能源汽車快速發展,配套設施的建設和維護尤為重要,要不然就會面臨狼多肉少、僧多粥少的尷尬局面,為了緩解充電難題,不少廠家自建的充電站都會收取“超時佔位費”,包括特斯拉、小鵬、極氪等。

這其實很正常,也能理解,但最近有消費者反映稱,一些充電站在缺少提醒或提醒不夠明確的情況下在收取佔位費,而且費用還不低。
近來有計程車司機稱,自己在小鵬快充樁充電,一切準備完成後,就回車裡待著等待充電完成,他記得有提示稱充電時可免費停車2小時,於是計算著時間,感覺差不多的時候去拔槍,準備離開,結果一看帳單,顯示他需要支付47塊多,其中有高達29元都是佔位費。
這讓他有些疑惑,明明可以免費停車2小時,為何會被收取佔位費用?於是又仔細閱讀了規則,才發現有一行小字提示稱“充電結束後30分鐘內未及時拔槍並駛離車位,將按照1元/分鐘的標準收取佔位費。”
原來車輛只花了1個多小時就完成充電,後續由於沒有及時拔槍駛離,所以就產生了佔位費。
投訴人表示,自己車輛結束充電後沒有收到任何提醒,佔位費的公示並不明顯,何況自己是在郊區充電,當天充電位充足,不存在排隊等待的情況,因此其認為這筆收費不合理。
據了解,「佔位費」收取的初衷是為了在緊張的充電資源下,提高充電樁的利用率,避免妨礙其他車主的使用,收費標準並不同意。
其中最貴的當屬特斯拉,車主在充完電之後需要立即駛離充電車位,五分鐘內駛離的,將免收超時費,超過5分鐘的,將按分鐘收取超時佔用費,閒時(空閒車位小於50%)3.2元/分鐘、忙時(無空閒車位)6.4元/分鐘。