豐田固態電池生產計畫獲得日本政府批准，並將於2026年開始正式生產，故豐田有望成為首批推出固態電池驅動乘用車的汽車製造商之一。據悉，豐田固態電池初期產能將較為有限，預計2027年或2028年產能將增加，2030年後將開始大規模生產，並將實現9GWh的年生產目標。

去年10月份，豐田宣布與日本能源巨頭出光興產達成協議合作量產全固態電池，並打造供應鏈，據稱，雙方計劃在2027-2028年實現下一代電池的商業化，然後實現全面量產。

有別於目前主流的液態鋰電池，全固態電池的電解質是純固態，能夠有效地防止電池短路和漏液等問題，豐田稱，旗下固態電池將擁有更快的充電速度，預計10分鐘就可充滿電，WLTP續航里程可達1000km，並有望超過1200km。

除了豐田，中國品牌也積極跟進全固態電池，今年早些時候，上汽集團表示其研發的固態電池將率先應用於名爵品牌旗下車型，預計新車將在2025年第二季度發布；廣汽同樣官宣已完成研發30Ah大容量全固態電芯，並將率先用於昊鉑車型，時間節點為2026年。