Boom Supersonic 公司完成了其XB-1 超音速驗證機的第二次試飛。 2024 年8 月26 日，這架原型機在首席試飛員特里斯坦-布蘭登伯格（Tristan Brandenburg）的操控下在加州莫哈韋起飛，試飛全程約15 分鐘。

這次測試是繼2024 年3 月22 日首飛之後的另一個測試，也是XB-1 為實現首次超音速飛行而逐步擴大性能範圍的一部分。飛機從莫哈維航空航太港起飛，飛行高度達10400 英尺（3170 公尺），速度達到232 節（277 英里/小時，445 公里/小時）。

測試清單包括首次收起和伸出起落架，檢查飛機的操控性，以及啟動用於滾動阻尼的新型數位穩定性增強系統，以幫助在失速情況下保持控制。此外，XB-1 的右翼還安裝了感測器，以監測機翼上方氣流的方向和強度。

XB-1的目的是為Boom公司的”序曲”超音速客機提供數據。 “序曲”超音速客機是已退役的協和式客機在21世紀的後繼機型，只不過這次是經濟上可行的機型，其機身設計可將臭名昭著的音爆變成音爆。這將使”序曲”能夠在美國的陸地航線上運行。該客機還將採用數位優化空氣動力學、碳纖維複合材料、先進的超音速發動機進氣口，以及用於起飛和著陸可視性的擴增實境視覺系統。

據Boom 稱，XB-1 將在更高的高度和速度下繼續進行約10 次飛行測試。這將包括對所有系統的檢查，以及在進入跨音速和超音速領域時確保飛行器的安全。當飛機達到超音速時，將在加州愛德華茲空軍基地的黑山超音速走廊進行測試。

“XB-1今天早上進行了精彩的第二次飛行，”Boom Supersonic公司創始人兼首席執行官布萊克-魯爾（Blake Scholl）說。 “初步結果表明，我們已經成功解決了第一次飛行中發現的問題，我們很高興能在通往超音速飛行的道路上繼續進行飛行測試。我為我們的團隊感到驕傲。今天的飛行是向恢復超音速客運旅行邁出的又一步。