今日上午，馬斯克在轉發特斯拉關於「全球第1000萬個電驅系統在上海拆解工廠下線」的微博時放出豪言，稱有朝一日，特斯拉將每秒製造一套電驅系統（快科技注：目前為5秒）。

據了解，電驅系統是電動車的核心系統之一，相當於人類的心臟，主要由驅動馬達、馬達控制器和減（變）速器組成，特斯拉電力驅動系統經歷了四代技術迭代：

第一代電驅動系統應用在Roadster，得到AC Propulsion授權使用異步感應電機作為驅動電機，控制器應用IGBT單管並聯技術，最早開發且交付量少，罕為人所知。

第二代電驅動系統用在Model S和X車型上 ，控制器改為立體構造，類似疊層三明治結構，非同步馬達和控制器左右對稱佈置。

第三代電驅動系統應用在Model 3和Y車型上，首次搭載了永磁同步電機，控制器中應用了碳化矽功率裝置，並改變了控制器的結構設計，整體更加緊湊。

第四代電驅動系統優化了輸出三相電氣連接的保護，增加了紅外線溫度感測器，控制器上以前用螺絲固定的接插件位置，現在改用了攪拌焊接的一體成型工藝，進一步降低了成本，電機油濾外殼整體鑄造，濾芯內置，不再可更換等等。