伊隆馬斯克(Elon Musk)轉而支持川普，還要從拜登的一次冷落開始說起。 2021年初，拜登政府上台後開始製定計劃，兌現發展電動車的競選承諾。當時，馬斯克旗下特斯拉生產了美國道路上約三分之二的電動車。然而，特斯拉也是美國唯一沒有成立工會的大型汽車製造商，它的一些勞工行為受到了聯邦監管機構的審查。

2021年，拜登沒有邀請馬斯克參加電動車高峰會

據知情人士透露，在拜登宣誓就職後，特斯拉高層曾多次聯繫白宮，為拜登和馬斯克牽線搭橋。馬斯克曾在電視採訪中稱，他把票投給拜登，並表示一直到幾年前他還只投票給民主黨人，但他一再受到冷落。

知情人士稱，原因是拜登政府的官員不想激怒強大的美國汽車工人聯合會(UAW)，該工會施壓白宮讓其與馬斯克保持距離。

接著在2021年8月，拜登組織了一場電動車活動，並在該活動上簽署了一項行政命令，目標是到2030年，美國所有售出的新車中要有一半是零排放汽車。

拜登參觀通用生產線

就在活動開始前，白宮官員打電話給特斯拉道歉：馬斯克沒有被邀請。相反，拜登接待了另外三大汽車公司的高階主管，他們是通用汽車、福特汽車和克萊斯勒的母公司斯特蘭提斯。雖然這些公司在電動車生產方面都遠遠落後於特斯拉，但他們僱用了數千名UAW成員。

“我們明確向政府表明了立場，”一位前UAW官員稱，“我們沒必要下最後通牒，他們懂得。”

從這裡開始，事情變得更糟了。

2021年11月，拜登在一次宣傳新基礎設施法案的活動上稱：“在汽車行業，底特律引領了世界電動汽車的發展。”隨後，他轉向通用CEO瑪麗·巴拉(Mary Barra)，稱讚了這位CEO，“你讓整個汽車行業實現了電氣化。我是認真的。是你帶的頭，這很重要。”

馬斯克怒了

包括馬斯克在內的特斯拉高層都對此感到十分憤怒。在拜登發表上述言論的2021年第四季度，特斯拉在美國交付了超過11.5萬輛電動車，而通用汽車僅生產了26輛電動車。

截至發稿，馬斯克沒有回應置評請求。

馬斯克對民主黨的疏離現在正在產生深遠影響，因為這位世界首富已經轉而支持川普。

《華爾街日報》本月稍早報道稱，馬斯克曾表示，他計劃每月向美國政治行動委員會(America PAC)捐款約4,500萬美元。美國政治行動委員會是一個支持川普的超級政治行動委員會，是馬斯克與其他知名科技公司高層一起創建的。

馬斯克後來表示，他成立了超級政治行動委員會，但他的捐款金額「要低得多」。

馬斯克政治立場的演變一定程度是在X(前Twitter)上展開的。他在X上抨擊他所稱的“覺醒思維病毒”，並批評拜登在一系列政策上的做法，從移民到經濟。

馬斯克

據他身邊的人透露，隨著馬斯克財富的飆升，他越來越成為被批評的對象，這些批評主要來自左翼，這也讓他遠離了民主黨。

他經常在X上與馬薩諸塞州民主黨參議員伊麗莎白·沃倫(Elizabeth Warren)、佛蒙特州獨立黨派參議員伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)叫板，爭論可能對億萬富翁徵收財富稅和對大型科技公司監管等問題。

「沒人喜歡被攻擊，」曾在邁克爾·布隆伯格(Michael Bloomberg)競選紐約市長時擔任競選經理的風險投資家布拉德利·圖斯克(Bradley Tusk)表示，「當民主黨議員無休止地攻擊某人時，回應就變成了’去你的’。

關係惡化

拜登政府官員也曾努力修復與馬斯克的關係。

然而在2022年，在另一場拜登稱讚通用和福特在電動車方面所做努力的活動之後，一名X用戶指出，拜登漏掉了特斯拉。

於是，馬斯克在X上回覆說：“拜登是一個人形濕襪木偶(暗指傀儡)。”

這些批評引起了拜登團隊的注意。

時任拜登高級顧問的布萊恩·迪斯(Brian Deese)打電話給時任特斯拉全球公共政策和業務發展的副總裁羅漢·帕特爾(Rohan Patel)，說這條推文看起來咄咄逼人且無益。迪斯要求與馬斯克交談，以解決他的擔憂。

迪斯曾擔任拜登高級顧問

隨後，馬斯克與迪斯、拜登時任幕僚長羅恩·克萊恩(Ron Klain)通話，抱怨拜登錯誤地陳述了有關電動車的事實，沒有適當認可特斯拉在市場上的主導地位。兩人聽取了馬斯克的意見，並表示將把他的言論轉達給總統。

據知情人士透露，眾議員羅康納(Ro Khanna)等民主黨人曾試圖讓馬斯克回歸自己的陣營。康納所在的選區包括了矽谷的大部分地區。

「我向他說明，是歐巴馬政府的政策幫助特斯拉起步，幫助SpaceX與(前國防部長)阿什·卡特(Ash Carter)合作，他經常表達對奧巴馬總統的尊重和欽佩。」卡納在接受採訪時說。

監理調查

最終，馬斯克開始覺得自己不僅被白宮冷落，還受到了它的迫害。

自從拜登當選總統以來，美國聯邦貿易委員會(FTC)一直在調查，馬斯克允許記者查閱X公司記錄的行為，是否違反了一項同意令。美國司法部也起訴SpaceX，指控其在招募過程中歧視。美國聯邦通訊委員會(FCC)拒絕了Starlink近9億美元的農村寬頻補貼。與馬斯克討論這些監管行動的人表示，馬斯克認為這些措施是出於政治動機。

特斯拉加州工廠

另外，馬斯克和他的公司在前幾年也受到了監管行動的影響。

FTC發言人對此回應稱，該機構的調查並非出於政治動機。FCC的一位代表則說，該機構根據事實做出決定，而非政治。

美國司法部發言人拒絕置評。該部門官員曾表示，對SpaceX的訴訟是基於川普政府從2020年5月開始的調查。該部門的一名律師在寫給俄亥俄州共和黨眾議員吉姆·喬丹(Jim Jordan)的一封信中表示，這起訴訟與馬斯克2022年10月收購Twitter無關。

白宮發言人說，它沒有影響執法行動。

馬斯克的批評者表示，考慮到他的企業規模及其對經濟的影響，審查是合理的。他們還說，馬斯克經常因為他的挑釁性推文和其他針對監管機構和政府官員的評論而受到審查。

儘管馬斯克對拜登政府不滿，但他的個人財富在拜登任期內飆升。《富比士》富豪榜顯示，在拜登就職當天，馬斯克的淨資產為1,840億美元。而如今，他的身價已飆升至2,340億美元，是世界上最富有的人。

除了X、特斯拉和SpaceX，馬斯克也掌管另外三家公司：隧道挖掘公司the Boring Co、腦機介面公司Neuralink和人工智慧公司xAI。

特斯拉也是拜登政府的通膨削減法案的受益者，該法案為投資再生能源計畫提供了數千億美元的補貼。

在拜登的任期內，SpaceX取得了幾項重大勝利：從美國宇航局(NASA)獲得了大約40億美元的合同，用於開發一種著陸器，以便在未來的任務中將宇航員運送到月球；與美國聯邦航空管理局合作，在2021年至2023年期間將該機構批准的火箭發射次數增加兩倍。

馬斯克也與民主黨官員進行了積極的互動，例如參議院多數黨領袖舒默(Chuck Schumer)在2023年9月安排的關於人工智慧的會議。

轉投共和黨

就在五年前，馬斯克與政治的連結還相對較少。前眾議院議長、加州共和黨人凱文·麥卡錫(Kevin McCarthy)是他為數不多的親密盟友之一，因為他們對太空有著共同的迷戀。

但據知情人士透露，近年來，馬斯克與包括喬丹、加州共和黨眾議員肯·卡爾弗特(Ken Calvert)在內的共和黨議員建立了更密切的關係。身為眾議院司法委員會主席，喬丹對不同監管機構對待馬斯克的方式展開了調查。

馬斯克在訪問國會時還會定期與現任眾議院議長、路易斯安那州共和黨人麥克·約翰遜(Mike Johnson)會面。約翰遜和其他共和黨成員曾邀請馬斯克參加今年的國情咨文演講，但馬斯克沒有參加。

在最近的一次播客節目中，馬斯克表示，新的超級政治行動委員會並不是一個極端黨派組織。他補充說，雖然共和黨並非完美無瑕，但現在它更符合他對精英政治和個人自由的看法。美國政治行動委員會最近幾週提交的聯邦競選財務表格顯示，該組織正在投入資金進行拉票和實地競選行動，以支持川普。

川普和馬斯克的關係也很複雜。

在川普擔任總統期間，馬斯克對他的執政持批評態度。馬斯克經常評論說，美國的領導層是“老人政治”，也就是由老年人統治的政府。

2022年，川普在其社群媒體「真相社交」上寫道，馬斯克在他擔任總統期間曾試圖代表他的企業遊說他。 「我本可以說，『跪下乞求’，他就會照做。』」川普說。

川普與馬斯克

馬斯克對川普的態度軟化，得益於他在科技業的一些關鍵夥伴，例如多年前曾與馬斯克在PayPal共事的大衛·薩克斯(David Sacks)，大數據公司Palantir的聯合創始人喬·朗斯代爾(Joe Lonsdale)。他們一直鼓勵馬斯克更多參與選舉過程。朗斯代爾也參與了美國超級政治行動委員會的組成。

據接近馬斯克的人士透露，馬斯克轉變觀點的部分原因與他對X的所有權有關。他在X上放寬了許多保守派不滿的言論限制。隨後，馬斯克開始因為取消了這些人眼中的審查制度而受到他們的讚揚。

「當伊隆收購Twitter時，他確實受到了折磨，就像川普和其他保守派所經歷的一樣，」在川普政府時期擔任美國駐奧地利大使的科技企業家特雷弗·特萊納(Trevor Traina)表示，「我認為，這一方面是因為埃隆經歷了左翼報復的嚴酷考驗，另一方面是因為薩克斯在某種程度上對他進行了哄騙和鼓勵，但我相信，歸根結底，這是兩者結合的結果。

馬斯克也對未成年人的「性別肯定照護」持批評態度，並指責進步人士縱容這種做法。他在播客採訪中表示，他覺得自己被誘騙簽署了文件，使他的一個孩子接受了醫療治療。

“在那之後，我發誓要摧毀覺醒意識病毒，”馬斯克說，“我們正在取得一些進展。”

川普最近也改變了對馬斯克的態度。在本月稍早的一次集會上，川普吹捧馬斯克的支持。他表示，馬斯克並沒有要求他改變尋求取消電動車補貼的立場。

「我的意思是，其他人給你2美元，你必須帶他們去吃午餐。你得請他們喝酒，請他們吃飯，」川普在集會上說。 “但他從來沒有對我說過，’你為什麼要打擊電動車？’因為他知道我沒有打擊它。”

“我擁有電動車，我開過它們，”川普繼續說道，“它們難以置信，但並不適合所有人。”