SpaceX已經完成了對7月11日獵鷹9號發射過程中引擎故障原因的調查。該公司已向美國聯邦航空管理局（FAA）提交了一份”事故報告”，並準備最快於明天讓獵鷹9 號火箭返航。

該公司的調查小組與美國聯邦航空局（FAA）合作，確定7 月11 日的故障是由獵鷹9 號第二級引擎初始燃燒時發生的液態氧洩漏造成的。該公司稱，洩漏源於火箭氧氣系統中的壓力感知器感應線出現裂縫。通常固定壓力感測器感應線的夾子鬆動了，使其受到引擎過度振動的影響，最終導致壓力感測器感應線疲勞並開裂。

根據SpaceX 網站上的聲明，”獵鷹9 號”火箭末級液氧洩漏導致”發動機部件過度冷卻，其中最重要的是與向發動機輸送點火液相關的部件”。引擎沒有進行第二次受控燃燒，而是經歷了SpaceX 所稱的”硬啟動”，造成引擎損壞，並導致末級火箭失去高度控制。

獵鷹9號的第一級在7月11日的發射中發揮了預期的性能，並安全著陸以供再利用，但第二級的事故導致火箭攜帶的”星鏈”衛星被部署在較低的軌道上，”巨大的高阻力環境”導致所有20顆衛星重新進入地球大氣層，並可能燒毀。

為了讓”獵鷹9號”盡快復飛，SpaceX的工程師們只需拆除第二級引擎上發生故障的感應線和感測器即可。 “飛行安全系統不使用此感測器，引擎上已有的替代感測器可以覆蓋該感測器”。該公司還檢查、清潔和更換了”主動助推器艦隊”上的一些感應線和夾具。在FAA 的監督下，SpaceX 已經在其位於德克薩斯州麥格雷戈的工廠對這些變化進行了測試。

現在調查已經結束，獵鷹9 號火箭不再停飛，可以重新投入使用。該公司網站稱，SpaceX 將於美國東部時間7 月27 日凌晨12:21 從NASA 甘迺迪太空中心發射下一枚攜帶23 顆Starlink 衛星的獵鷹9 號火箭，當天晚些時候和7 月28 日還有其他發射窗口機會。