近期，百度無人駕駛計程車蘿蔔快跑的話題，引起網友關注熱議。根據騰訊新聞深網報道，他們近日到武漢實地體驗了一番蘿蔔快跑無人車。報導稱，蘿蔔快跑幾毛錢一公里的價格早已成為歷史，他們7月14日和7月15日兩天，在武漢多個區一共呼叫了24次蘿蔔快跑，成功打到6次。

這6單中，每公里實收價格最低1塊6毛錢，最高1塊9毛8；要是除去所有優惠補貼，按原價來算，蘿蔔快跑每公里價格最低4塊6毛錢，最高6塊7毛錢。

就算上補貼，體驗蘿蔔快跑的價格，已經與武漢當地叫車的價格持平，多位用戶反映，蘿蔔快跑價格相比往年有所上漲。

此外，目前蘿蔔快跑的計程車體驗仍有進步空間，蘿蔔快跑現在仍像公車一樣，只能在固定站點上下車。

並且，他們體驗期間的部分上車點，週邊沒有地鐵、公車站台，甚至連共享汽車都沒有，也不是能方便網約車停下載客的位置，中途有等了一個多小時也沒有打到無人車的經歷。

另一個槽點是，目前蘿蔔快跑無人車的後備箱不能打開，乘客攜帶的行李無法放在後備箱，只能擠在乘員艙中，如果攜帶大件行李或者行李較多的話，乘坐舒適性難以保障。

不過，對於蘿蔔快跑的出現，一位在武漢跑了多年叫車的司機則表示：

有網友說，現在武漢的蘿蔔已經取代了武漢所有的計程車司機，出租司機下崗一事是造謠。

蘿蔔快跑目前對他們的影響非常有限，他們每天的流水該有多少照樣是多少，它永遠都威脅不了我們人類，因為武漢有些路段非常堵，蘿蔔快跑現在還不敢來。