根據CNN報道，納斯卡賽車就是賽車在賽道上燃燒汽油和橡膠，發出巨大響聲，速度飛快。但在週六，納斯卡推出了一款與眾不同的賽車：一款全電動SUV，其馬力是目前任何一款耗油車的兩倍。

這表明電動車已經取得了長足的進步，就連以堅持傳統而聞名的運動也開始接受這項技術——即使現在新車還只是個原型。

美國納斯卡車賽是一項在美國流行的汽車賽事。每年有超過1.5億人次現場觀眾觀看比賽，電視收視率更是遠遠超過棒球、籃球和橄欖球等體育運動，因此有人稱它為美國人的F1比賽。

從某些方面來看，它看起來就像是NASCAR 的車型。它色彩鮮豔，車輪很大，車尾有一個機翼，可以幫助車輛在高速行駛時保持抓地力。

但是，如果說NASCAR 有什麼特點的話，那就是驅動賽車的V8 內燃機。 NASCAR 高層堅稱，他們近期沒有計劃放棄燃油動力。

納斯卡永續發展主管萊利‧尼爾森表示：內燃機是我們的核心產品，未來也將一直如此。

但這輛車，一個完全可駕駛的原型，為NASCAR 提供了一種衡量車迷對電動車興趣的方法。

這款賽車跨界車配備三台電動馬達，一台驅動前輪，兩台驅動後輪，最大功率可達1,300 匹馬力，幾乎是NASCAR 目前汽油動力賽車馬力的兩倍。

納斯卡賽車開發高級副總裁約翰·普羅布斯特表示，毫無疑問，一些熱情的納斯卡車迷會拒絕電動賽車的想法。這就是為什麼納斯卡想要明確表示，汽油賽車不會立即面臨滅絕的危險。

這也是一個開拓視野的機會，讓人們了解未來可能令人興奮的事情。納斯卡自己對車迷的研究表明，許多人都對電動車感興趣，並可以將電動車賽車視為了解電動車的一種方式，他說。一旦車迷們看到了電動車的速度和刺激，電動車比燃油車更強大、更快，他認為即使是最反對電動車的車迷也會放棄一些反對意見。

NASCAR EV 原型車是與ABB 合作打造的，ABB 是一家從事電動車基礎設施建設的公司，例如充電器的電力設備。 ABB 也深度參與了一級方程式賽車系列賽——電動方程式賽車。

ABB 美國電氣化執行副總裁 Michael Plaster 表示，希望參與這樣的比賽能引起人們對電動車的興趣，並展現電動車的潛力。希望令人興奮的賽道表現能提升電動車的銷量。

去年，納斯卡推出了一項更廣泛的計劃，旨在到2035 年將其整體淨碳排放量減少到零。尼爾森說，賽車本身只佔該組織整體碳排放量的一小部分。目前，該計畫的大部分內容是減少納斯卡旗下15 條賽道的辦公空間、交通和營運所產生的排放。

“我們在核心業務運營以及活動中實施的試點項目進展非常順利，”她說道，“我們知道我們需要去哪裡，但我們仍處於這一旅程的早期階段。”

目前，NASCAR 賽車使用的燃料是85% 的汽油和15% 的乙醇，但在未來幾年內，NASCAR 計劃推出一種更具可持續性的賽車燃料，這種燃料仍可在噪音很大的V8 發動機中燃燒。

NASCAR（全美運動汽車比賽協會）最初的想法是，它應該涉及與美國人在路上駕駛的汽車類似的汽車。多年來，經過多次改進，現代NASCAR 賽車與普通美國人擁有的豐田和雪佛蘭幾乎沒有相似之處。這次，設計師希望保持賽車和車迷駕駛的車輛之間的相似性，而車迷駕駛的車輛越來越多地是SUV。據考克斯汽車公司稱，如今，傳統汽車（而不是SUV、卡車或貨車）占美國汽車銷量的不到20%。

「我們實際上有機會評估的不僅是電池電動部分，還有跨界車部分。」普羅布斯特說。 “因此，未來我們可能會將其中一個或兩個部分都納入其中。”