在一年一度的波克夏股東會剛閉幕之際，特斯拉CEO伊隆馬斯克就隔空喊話，建議巴菲特買特斯拉的股票。不過很可惜，近兩年巴菲特都曾表態，對投資電動車產業不感興趣。馬斯克的這項希望恐怕又要再落空了。

馬斯克隔空向巴菲特薦股

美東時間週日，馬斯克在推特上評論巴菲特稱：“他應該建倉特斯拉。這是顯而易見的操作。”

他的這項評論是為了回應一條網友的推文，該推文建議波克夏海瑟威出售其在蘋果公司的全部1,350億美元股份，轉而買入特斯拉。

就在馬斯克發表上述言論的前一天，波克夏海瑟威剛剛召開了年度股東大會，會上該公司透露，它確實將蘋果的部分股份減持了約10%。

但很可惜，馬斯克希望波克夏建倉特斯拉股票的夢想可能永遠不會實現。這是因為，無論是巴菲特還是已故的查理·芒格，先前都並不看好競爭激烈的汽車產業的投資前景。

「股神」對電動車產業敬而遠之

事實上，巴菲特和芒格對投資電動車製造商並不陌生，因為波克夏海瑟威早在2008年就曾收購比亞迪10%的股份，並且取得了豐厚回報。但在近兩年的波克夏股東大會上，巴菲特都表達過類似的觀點：電動車產業太捲了。

在2023年的股東大會上，巴菲特表示：「查理和我長期以來都覺得汽車產業太艱難了。在這個產業，你有很多來自世界各地的競爭者，他們不會消失。似乎任何時候都有贏家，但這並不能讓你獲得一個永久的位置。

「我想我知道蘋果未來5年或10年的發展方向…但我不知道5年或10年後汽車公司會變成什麼樣子。」巴菲特補充道。

這些觀點得到了芒格的支持。芒格在去年的股東大會上曾表示，儘管電動車正在迅速成長，但也伴隨著巨大的資本成本和風險：

“這會帶來巨大的資本成本和巨大的風險，我不喜歡巨大的資本成本和巨大的風險。”

而在今年的股東大會上，巴菲特再次重申了這個觀點。當有人問到巴菲特是否會投資新能源汽車產業時，他表示：

“我認為我們暫時不會對新能源汽車領域投入太多關注，因為我們不認為這條賽道現在能決出最後的贏家。”

馬斯克已經不只一次薦股了

事實上，這並不是馬斯克第一次建議波克夏海瑟威投資特斯拉。

早在2008年，馬斯克就曾希望向特斯拉引進波克夏的投資。儘管當時特斯拉估值僅2億美元，但馬斯克卻遭到了蒙格的拒絕。根據馬斯克2022年在推特上回憶，“我和芒格共進午餐時，他告訴了整桌人特斯拉將會失敗的種種方式。這讓我很傷心。”

顯然，馬斯克一直對此事耿耿於懷。在特斯拉公司股價如今翻了數千倍之後，馬斯克不只一次在推特上提及此事。

去年2月，當有網友問道，波克夏該買什麼股票時，馬斯克仍回答：「以T開頭…」以此來暗示特斯拉。

而在去年11月，馬斯克再次在X上感嘆：“太糟糕了，他（巴菲特）沒有在特斯拉的市值只有今天的0.1%的時候投資它，哈哈。”