4月24日，「特斯拉被曝毀約應屆生」話題登上熱搜，引發熱議。澎湃新聞記者搜尋發現，不少自稱為2024屆應屆大學生的用戶，在小紅書、微博、牛客等平台發布近日被特斯拉撤回錄用通知的經歷，同時透露特斯拉將給予一個月工資的賠償金。澎湃新聞記者就此向特斯拉方面核實，截至發稿前對方暫無回應。

網傳特斯拉毀約應屆畢業生。社群平台截圖

網傳特斯拉毀約應屆畢業生。社群平台截圖

待入職應屆畢業生：HR稱

“其負責招聘的應屆畢業生全被毀約”

4月24日，澎湃新聞記者聯絡其中一位被毀約的2024應屆畢業生小劉。小劉6月將從北京某大學機器人相關專業研三畢業，他在2023年8月開始投遞特斯拉的多個崗位，歷經4輪面試，最終於2024年初拿到了特斯拉某門店的工作崗位。

當時，小劉的手頭上有幾個offer，經過綜合比較，他選擇了特斯拉，「薪水不算高但也不算低，給一點股票，工作強度了解下來不是太大，算是性價比比較高的工作，也是我的夢中情司。

4月23日下午，他接到了特斯拉HR打來的電話，提出將撤回錄用通知，“大概講到很抱歉，公司做出這個艱難的決定雲雲。”

小劉表示，自己此前也投遞過特斯拉暑期實習的崗位，當時因為崗位被砍，已經歷過一次錄用後被毀約，“連著兩次被毀約，確實是很失落。”

小劉告訴記者，他後來才看到網上發言，本屆特斯拉應屆畢業生的offer全部被毀約，規模龐大，但他無從考證真偽。不過，接獲offer後，曾陸續和10位左右待入職應屆畢業生拉了個交流群，其中也包括海南、上海的同學，目前群內成員全數被特斯拉毀約。

「我現在還沒想好怎麼跟家裡人說，當時拿到offer的時候，我媽媽他們也很為我高興的。」小劉說，手頭以前的offer都已失效，他也幾個月沒關心過工作的事了，眼下只能打起精神趕緊重新找，“硬著頭皮找，期望值也不敢放太高了。”

另一位在2023年下半年收到特斯拉上海工廠offer的應屆畢業生小王告訴澎湃新聞記者，自己4月23日上午突然收到HR電話，被通知毀約。

4月15日前後，特斯拉大規模裁員的消息傳出時，小王就曾問詢過HR，自己的offer會否受影響，當時還被告知不會影響。 「其實我們也不怪HR，不是他們能決定的事。也不只是特斯拉，別的應屆生同學也有被毀約的。」小王說。

小王同樣因為選擇特斯拉的offer而放棄了其他多個工作機會，眼下，春招即將進入尾聲，他坦言，重新找工作的難度還是很大，「主要是時間點比較尷尬。」小王說，HR也在透過個人資源幫被毀約的同學推薦工作，如果有好的機會，自己也會去試試看。

另有受訪者向記者透露，HR電話通知毀約後，自己反問HR，特斯拉是否毀約了所有應屆畢業生？ HR告知並不清楚，但其所負責招募的應屆畢業生確實全被毀約。

該受訪者還透露，HR在打電話撤回錄用通知時，同步也發來了一份補償協議，但協議上寫明要保密該協議的存在及其中的任何條款，如違約，公司有權收回賠償款等。此外，HR也表示，賠償以外，將盡可能幫助應屆生們，如盡力配合他們走解約流程、開立推薦信等。

對於上述內容，截至發稿前，特斯拉方面均未給予回應。

律師：應屆畢業生與企業發生糾紛

不適用於勞動契約法，對應屆生不利

應屆生被企業毀約，賠償應屆生一個月薪資的做法，是否合理合法？應屆生與企業發生糾紛，是否適用於勞動法及勞動契約法？如何保障應屆生的就業權益？

段和段律師事務所全球董事局執行主席、權益合夥人莊欣旺告訴澎湃新聞記者，企業毀約的這種違約情況下，如果企業與學生簽署了“高校畢業生就業協議書”，但協議中沒有約定合理的違約責任條款，則主要從對學生造成損失角度考慮賠償，畢業生需要提供損失的證據。但學生沒有提供勞動的情況下，判斷其損失是個難題。

而如果沒有簽署畢業生就業協議，則從締約過失責任考慮賠償。考慮雇主的過錯程度，並綜合沒有簽署勞動合約對畢業生造成的損失，來判斷究竟應賠償畢業生多少。賠償1個月薪資的情況，一般是非應屆畢業生（員工）在應徵後取得錄用通知書，但之後因為雇主的原因導致員工不能就職，在這種案例中員工通常獲得的賠償。當然賠償超過或少於1個月薪水的情況也有，這需要結合具體案件判斷。

而應屆畢業生與企業發生糾紛，一般分為兩種情況，（1）應屆畢業生一般會與學校、就業單位簽署「大學畢業生就業協議書」。該協議書不同於勞動合約。如果雇主違反了就業協議書，應承擔協議書約定的違約責任。 （2）如果沒有簽署“高校畢業生就業協議書”，但是雇主向畢業生發出錄用通知書。之後，雇主因為自己的原因不再錄取畢業生。若追究雇主責任，一般從雇主的締約過失責任的角度去考慮。

但上述兩種情況，均不適用於勞動契約法。若要保障畢業生利益，應在「大學畢業生就業協議書」中對雇主責任予以合理約定。

另據紅星新聞報道，北京實景律師事務所律師李晶談到，應屆生與企業發生糾紛不適用於勞動法及勞動合約法，只能按照民法典合約約定的條款來執行，對應屆生很不利，“想要有所改變，只能期待最高法等機構就這個問題出台專門的司法解釋或者規定，來約束企業的行為。”

此外，據媒體報道，美國特斯拉汽車公司執行長馬斯克4月15日曾宣布特斯拉大規模裁員。他在致員工的備忘錄中寫道，公司裁員比例「超過10%」。截至2023年12月31日，特斯拉全球員工總數為14,0473人，裁員10%意味著將有1.4萬人受到波及。另根據21世紀經濟報消息，有特斯拉中國員工透露，特斯拉中國的銷售、交付、售後等職位均是此次裁員重災區，有的部門裁員比例高達40%，並且上述職位聲稱不再招人。

來源：澎湃新聞網