深陷737 Max品質危機的波音週一宣布對管理層進行全面改組，執行長、商用飛機業務負責人和董事長都將換人。波音發布聲明稱，執行長Dave Calhoun將於2024年底離開公司，董事長Larry Kellner將不會尋求連任。商用飛機部門負責人Stan Deal會立即卸任，並由營運長Stephanie Pope接替職位。

這次人事變動反映出圍繞波音品質和安全的危機毫無消退跡象，客戶的不滿情緒與日俱增。Kellner、Calhoun和Deal是自1月阿拉斯加航空一架737 Max 9在空中發生「內嵌式」艙門脫落以來離職的最高級別員工。

波音執行長Dave Calhoun將於2024年底離職，董事長Larry Kellner不會尋求連任，波音商用飛機部門負責人Stan Deal將立即退休。

在阿拉斯加航空事件揭露了波音的生產問題後，Calhoun和Deal遭遇越來越多客戶批評，董事們持續施壓波音重組高階主管。這種質疑在上週達到了頂峰，當時各大航空公司負責人要求董事會在Calhoun不在場的情況下直接召開會議。

這種繞過CEO的舉動對於投資者和高階主管都是一個訊號，說明航空公司正在對高層失去耐心。

知情人士透露，領導層換血是在周末的董事會會議上敲定的。知情人士說這件事情已經討論了好幾個月，但因為股東委託書已經推遲了好幾週，為了不再拖延，公司希望趕緊解決此事。

一位知情人士說，Kellner尤其希望確保在年度股東大會前製定好董事長和執行長職位的交接計畫。

「雖然有人失去工作通常不應該慶賀，但我們認為波音董事會可能做了一件明智的事情，」 Vertical Research Partners分析師Robert Stallard週一告訴客戶。“波音的許多客戶、供應商和其他利益相關者可以說已經對該公司失去了信心，而且波音和美國聯邦航空管理局及國家運輸安全委員會（NTSB）的關係也較緊張。”

自2020年以來一直是波音董事會成員的前高通執行長Steve Mollenkopf表示，他將作為主要獨立董事負責物色新執行長。

據一位知情人士透露，Stephanie Pope是潛在CEO人選之一，其他考慮中的候選人還包括通用電氣執行長Larry Culp、波音董事兼Carrier Global執行長David Gitlin、波音供應商Spirit AeroSystems Holdings Inc ．的執行長Patrick Shanahan、以及曾任波音CFO的美國航空董事長Greg Smith。

Gitlin、Shanahan和Smith的代表沒有立即回覆置評請求。在2月的一次採訪中，當被問及是否有興趣成為波音執行長時，Culp說他「期待作為波音最重要的合作夥伴和供應商為該公司服務」。通用電氣對此不予置評。

Calhoun在給員工的信中寫道，「一段間以來我一直在討論這個事情，並與董事會討論過，現在到了波音CEO交接的合適時機。全世界都在註視著我們，我相信在吸取了所有經驗教訓後，我們將度過難關，成為一家更好的公司，一起努力續先過去幾年的輝煌」。

“非常必要”

直言不諱的Ryanair Holdings負責人對波音週一的決定表示歡迎，稱之為「非常必要」。其他主要航空公司客戶的態度則更為謹慎，達美航空、美聯航和 西南航空承諾將與新團隊合作。

代表波音和Spirit超過19，000名員工的工會SPEEA發表了一份措辭嚴厲的聲明，稱波音高層暴露出的問題是系統性的。執行董事Ray Goforth表示，如果公司領導層不認識到失敗並徹底致力於解決這些問題，事情不會像好的方向發展。