近日，賓士CEO康林鬆在年度股東大會上坦言，該公司已經調整了先前設定的目標：不再計劃在2030年前在主要市場全面轉為電動汽車銷售，而背後原因是由於奔馳電動汽車的普及速度並未達到預期。

即便是在汽車發源地歐洲市場，2023年電動車僅佔賓士銷量的11%，加上混合動力車的銷量，這一比例也僅為19%。

康林松稱，梅賽德斯-奔馳已做好了繼續生產內燃機汽車的準備，並計劃在未來十年內更新技術。

該公司目前的計畫是到2027年推出一個全新的內燃機車型陣容，使內燃機能夠持續到2030年代。

賓士這次的決定受到了資本市場的強烈認可，該消息公佈後，賓士的股價還上漲了5.9%。

此外，數據顯示，賓士2023年累計銷量達249.2萬輛，較去年同期成長1.5%，其中純電動車型銷量達24萬輛，較去年同期成長61%。

即便電動車成長客觀，但對賓士來說，24萬輛的銷售業績，還不能撐起賓士汽車產業的重擔，重新將燃油車調整為未來主要目標，或許也是更優抉擇。