通用汽車正在擴大超級巡航（Super Cruise）系統的使用範圍，並計劃讓駕駛員在美國和加拿大約75 萬英里的公路上使用免提高級駕駛輔助系統。到2025年，通用汽車的超級巡航網路將擴大近一倍，其中包括通常連接較小城市和鄉鎮的鄉村公路和小型公路。

升級的背景是，汽車製造商們正越來越多地拓展先進駕駛輔助系統的應用範圍，以吸引客戶並創造汽車銷售以外的收入。

超級巡航系統結合使用了雷射雷達地圖資料、高精度GPS、攝影機和雷達感測器，以及駕駛員注意力系統，該系統可監控駕駛員，確保他們在觀察路況。當系統啟動時，它會加速或煞車以與前方車輛保持選定的跟車距離，轉向以保持車道位置，並自動變換車道以通過較慢的車流，但有拖車時不能自動變換車道。

凱迪拉克CT6、雪佛蘭Bolt EUV 和凱迪拉克XT6 的車主將無法使用擴展的超級巡航網路。

與特斯拉的自動駕駛輔助系統不同，超級巡航系統的使用者無需將手放在方向盤上。不過，駕駛者的眼睛必須直視前方。福特也推出了與之競爭的免持系統，名為”Blue Cruise”，於2021 年推出。

超級巡航系統於2017 年推出，是市場上首個真正意義上的無需ADAS 系統。然而，儘管該系統功能強大，但通用汽車並未被視為主導者，因為它嚴格限制了這項功能的使用。三年來，該系統只在凱迪拉克CT6 這款車型上提供，而且僅限於某些分道高速公路。

該汽車製造商也慢慢擴大其超級巡航高速公路網絡，首先增加到20 萬英里，然後在2022 年翻一番，達到40 萬英里。通用汽車也為更多品牌和車型增加了這個系統。目前，全球共有15 款車型配備了超級巡航系統，包括雪佛蘭Bolt EUV、雪佛蘭Suburban、雪佛蘭Tahoe 和雪佛蘭Silverado、通用汽車悍馬電動SUV 以及凱迪拉克的所有車型。帶拖車功能的超級巡航系統將在2024 年雪佛蘭Traverse 或2024 年GMC Acadia 等新車型上提供。

隨著通用汽車在自動駕駛技術上的蹣跚前行，更為激進的特斯拉獲得了更多追隨者，這主要歸功於其便利性。特斯拉將自動駕駛系統作為其所有車輛的標準配置，駕駛者可以在所有高速公路上使用該系統。該汽車製造商的升級系統，即售價1.2 萬美元的全自動駕駛軟體獲得了追隨者的青睞，其功能更強大，甚至可以在城市道路上使用。