汽車製造商正競相將新一輪的電池技術商業化，以幫助開創電動車時代。大眾汽車的電池新創公司PowerCo SE 最近對QuantumScape 的固態電池進行了1000 多次充電，結果非常令人滿意。

在開發新的電池單元時，穩健性至關重要。在汽車產業，該公司的目標是在700 個充電週期後容量損失不低於20%。QuantumScape 的固態電池打破了這個標準，在PowerCo 位於Salzgitter 的電池實驗室進行的1,000 次循環測試結束時，總容量損失僅為5%。

在汽車產業，這相當於50 多萬公里（約31.06 萬英里）的行駛時間。大眾表示，固態電池也符合安全、自放電和快速充電等其他標準。

PowerCo 公司執行長 Frank Blome說，這些結果令人鼓舞，並證明了固態電池的潛力。

汽車製造商正競相將新一輪電池技術商業化，以幫助開創電動車時代。現有的電池解決方案已經取得了長足進步，但一些潛在買家無疑還在觀望，等待更先進的技術和更高的規格，然後再放棄他們的燃料引擎。

長效型電動車電池可能會促進新車的銷售，但用更有效率的固態電池改裝舊款電動車也可能會有很大的市場。在這一點上，一些最早的電動車已經開始顯出老態。假定其他一切仍處於完美的工作狀態，價格也不會太離譜，那麼沒有理由不對老式電動車進行翻新，換上新時代的固態電池組，並繼續可靠地運行多年。

據悉，生產之路的下一步是擴大規模和完善製造流程。這項技術還需要在實際條件下得到驗證。