電動車究竟比燃油車環不環保一直都有爭論，支持和反對的人往往吵得不可開交。近日，一項來自德國的獨立研究給出了結論：當前條件下，電動車需行駛9萬公里才能比燃油車更環保。據悉，這項研究由德國工程協會牽頭，歷時2年，研究了純電動車、混動動力車和燃油車，分析了它們在生命週期內的碳排放。

研究發現，電動車在生產階段的確會產生更多污染，主要原因是電池生產過程耗能高、排放量大，但隨著電動車行駛里程的增加，其碳排放優勢逐漸顯現，這一節點為9萬公里。

數據稱，一輛電動車在行駛20萬公里後，其累計碳排放約為24.2噸，而同級別的柴油車則會排放33噸，足足高出36%，而有趣的是混動汽車，行駛20萬公里後的碳排放為24.8噸，與純電動車幾乎相當。

同時，研究人員也指出，如果電動車所使用的電力完全來自化石燃料，那麼它需要行駛超過16萬公里後，才能比燃油車更環保。

想要進一步提升電動車的環保性，需要從多個面向入手，包括綠色發電、減少電池生產過程中的碳排放、發展混動、推動電池回收等。