日前，MG5在澳洲ANCAP遭遇“碰撞門”，獲得了最糟糕的零星評價，成為自1993年以來，獲得零星評級的三款車之一。 ANCAP公佈的資訊顯示，2023款MG5在多項碰撞測試中失分嚴重。

在評測中MG5在成員保護為37%，車內兒童安全保護為58%，行人保護為42%，安全輔助為13%，經過綜合評測2023款MG5在本輪碰撞測試中獲得0分評級。

車內成員保護方面，正面偏移(MPDB)測試中，車輛對駕駛頭部的保護處在邊緣位置，對駕駛者胸部保護偏斜超過限值，被評定為差。

同時碰撞測試顯示儀表板中的部分結構會對駕駛潛在傷害，評測發現MG5僅對前乘客頭部的保護「良好」。

車輛AEB系統在行人測試場景中表現不佳，只能在大多數白天場景中能夠避免或減輕碰撞事故發生，在夜間場景中性能非常有限，轉彎時識別不到行人。

ANCAP執行長Carla Hoorweg表示，MG誤判了當今消費者對安全的期望，這清楚地提醒我們，並非所有汽車都提供相同水準的安全性，即使它是全新車型。

據悉，MG5在去年11月正式上市，作為MG品牌旗下的入門轎車，售價區間為6.79——10.49萬元。

也許是澳洲評測太嚴格，在今年8月MG名爵汽車的高層在接受澳洲媒體採訪時就表示 ANCAP碰撞測試的要求太高太荒謬了。

如果測試車輛要在 ANCAP測試拿到5顆星的評價，就需要專門花錢來為車輛配置ADAS先進主動安全系統，而這與MG品牌打造生產親民車的概念不符。

但令人意想不到的是，目前除了ADAS系統外，名爵MG5的車內成員保護、兒童保護方面，都存在著丟分嚴重的情況，該車距離「五星安全評級」還有較大的距離。