根據北京交通部門消息，12月14日晚，北京地鐵昌平線兩輛列車發生追撞事故，造成部分乘客受傷，共有515人送醫院檢查，其中骨折102人。消息稱，12月14日18時57分，地鐵昌平線西二旗至生命科學園上行區間，兩輛列車發生追撞事故，造成部分乘客受傷。

事故共有515人送醫院檢查，其中骨折102人，無人員死亡。截至15日6時，423人已離院，25人留觀，67人住院治療。

根據初步調查，事故原因為雪天軌滑導致前車信號降級，緊急制動停車，後車因所在區段位於下坡地段，雪天導致列車滑行，未能有效制動，造成與前車追尾。

目前，北京市政府已成立地鐵昌平線事故調查組，將進一步查清事故原因，評估緊急處置工作，深刻吸取事故教訓，嚴肅追究責任，切實抓好整改。

發生地點:西二旗~清河站區間

故障描述:北京地鐵昌平線第24列運行至西二旗地鐵-清河站區間，因故帶煞車停車，CP032-6後車高速追撞CP024-1車。經現場查看，碰撞斷面司機室變形較大，被追尾車(CP024)全列車鉤緩衝器滿行程動作，同時全列車鉤壓潰管觸發，超過了車鉤吸能極限，後車CP032車5/6斷面、前車CP024車1/2、2/3、3/4共4個斷面斷裂，CP032車5/6斷面脫軌。初步判斷非車鉤故障。

地鐵昌平線第一期是2010年開通，號誌採用交控科技股份有限公司提供的CBTC號誌系統，車輛採用四方公司生產的SFM13型6輛編組B型列車，設計時速100km/h。發生事故的024車032車，2015年投入營運使用。事故發生時氣候條件為小雪，溫度零下攝氏6度。

2023年12月14日，地鐵昌平線059車在生命科學園區上行月台外方因降雪打滑，號誌系統發生模式降級，受059車影響後續024車在SQ4號誌機前正常停車等候。此時032車在ATP防護下以人工駕駛模式從西二旗上行站台發車，當速度為92km/h時觸發了緊急制動，由於降雪導致軌道粘著係數下降，列車制動距離變長，致使032車子與024車相撞，進而導致024被撞後受損。

因天氣原因，前車059打滑，中車024停車等候，後車032正常發車運行，因雨雪天氣煞車煞車不及，追撞024車。