過去幾年來，車載設備取得了巨大進步，下一項可能成為所有乘用車標準配置的技術是檢測駕駛員是否醉酒。 這聽起來像是多年以後的事情，但美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，它已經邁出了第一步，將反酒駕技術作為一項要求。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在一份擬議制定規則的預告中說，由於目前還沒有商業化的選擇，該局已開始收集有關預防酒後和受損駕駛技術的資訊。

該機構評估了 331 個駕駛監控系統，發現沒有一個模型能正確辨識駕駛者是否酒精受損。該機構表示，雖然有三個 DMS 系統聲稱可以檢測出酒精損傷，但這些系統仍處於研發階段。

通知在《聯邦公報》上發布後，公眾可在 60 天內提交意見。

美國國會於2021 年通過的《兩黨基礎建設法》要求美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）制定一項標準，透過監測駕駛員的表現、檢測血液中的酒精含量是否等於或高於法定限度，或兩者結合，來偵測駕駛員是否有駕駛障礙。如果系統偵測到駕駛員的駕駛能力受損，車輛的運作將受到限製或限制。

由美國國家公路交通安全管理局和 16 家汽車製造商組成的名為”駕駛員酒精安全檢測系統”的小組一直在研究不同的反酒駕技術。其中一項技術是設計一個系統，當人們坐在駕駛座上正常呼吸時以非侵入方式測量酒精含量–無需對著酒精測試儀吹氣。

該小組正在研究的另一項技術是觸摸系統。該系統利用組織光譜學，透過紅外線照射駕駛者的指尖或手掌，測量皮膚表面下的血液酒精含量。該系統設計用於整合到目前的汽車控制裝置中，例如啟動按鈕或方向盤。大多數人可能更喜歡這種車內酒精檢測方法。

儘管強制使用檢測技術每年可以挽救約 10,000 人的生命，但預計這些系統會遭到反對，特別是如果它們不是 100% 準確的話。此外，也有人質疑該技術是否會被欺騙甚至被駭客攻擊。

美國國會已將通過該技術法規的最初截止日期定在 2024 年 11 月，但很可能需要更長的時間才能落實。

2022 年 9 月，美國國家運輸安全委員會（NTSB）呼籲所有新車都要利用科技防止酒駕和超速。