「智界S7及華為全場景發布會」今日舉辦，智界S7於會上正式發布，共推出四款車型智界S7 Pro、智界S7 Max、智界S7 Max+、智界S7 Max RS，售價分別為24.98萬、28.98萬、31.98萬、34.98萬。首銷期下定可享價值55,000元的權益，首銷期於2023年12月31日截止。並且，該車已於11 月9 日開啟預售，預售價為25.98萬元，此次正式發表售價，比預售價便宜1萬元。

智界S7外觀採用全新OneBox造型設計，和問界M9為相同的家族化語言，也是華為工業設計出品，淚眼式前貫穿燈配合線條設計，前臉與保時捷Taycan有異曲同工之妙。

車身側面平滑流暢，車頂為全新一體化穹頂設計，全景大天幕面積達2.6㎡，華為給其增加了100%雙層鍍銀隔熱玻璃全覆蓋，隔熱率達98.3%，解決天幕車最大的痛點。

中控台採用分離式設計，液晶儀錶板前移，12.3吋前眺領航屏可直接充當HUD，駕駛者無需低頭，就能將儀表資訊完全收入眼中；

平面儀表台，也可能身辦公檯與化妝台，儀表台以上目視感知空間，是傳統車型的2.5倍，當需要移動辦公時，副駕可以放置筆記型電腦進行便捷操作。

智界S7尺寸為4971*1963*1474mm，軸距為2950mm，定位中大型轎車，透過領航主駕，尊享女王空間副駕，智享大空間後排的三分區設計，車內空間可用率高達88 %，實現駕乘空間最大化。

除了空間豐裕之外，在舒適性上，智界S7也開創了不少全新體驗。副駕提供零重力座椅，打造零感懸浮躺姿，四向電動調整腿托長度達280mm，最大可調範圍61°，座椅共可進行18向調節和10點式按摩，支援通風、加熱。

車內配備的「絲雲」座椅以多種材質進行疊層提升舒適性，擁有27°和32°雙檔可調，還配備了更長的坐墊，支援通風加熱，觸控星光黑帶還可便捷控制空調、座椅調整等。

智界S7也將成為首款搭載華為鴻蒙智慧座艙4.0的新車，讓車機能力再進化，其採用了方舟引擎，帶來全新3D車控桌面，操控會更加絲滑，擁有全新主題、3D車控桌面、超級桌面2.0等全新特性。

智駕方面，智界S7搭載了更智慧的華為高階智慧駕駛系統，首發泊車代駕，實現超視距自主停車等功能。

可自主會車、禮讓行人，智慧避讓障礙物，當目標車位被佔還可自主尋找空閒車位；用戶還可透過手機一鍵召喚車輛，隨叫隨到，免去找車與挪車步驟。

業界唯一機械車位泊車輔助，支援從最優路徑駛入極窄空間，智界S7停車、召喚能力遙遙領先。

同時，智界S7的高階智慧駕駛系統，可在高速、城區、停車等場景下實現不依賴高精地圖的高階智慧駕駛，按照華為的規劃，到今年年底，其智駕系統全國都能使用，大大拉近使用者與自動駕駛的距離。

此外，智界S7也配備了全向防碰撞系統，能夠輕鬆應對各種複雜路況，預防前向、側向及後向全方向的碰撞風險，極大降低事故發生的機率。

前向AEB再次升級，支援120km/h時速主動煞車停，實現更早辨識、更快煞車停。

此次發表會上，華為也重磅推出了全新途靈智慧底盤，智界S7為首搭車型，該底盤搭載多模態融合感知系統、HUAWEI DATS動態自適應扭力系統、HUAWEI xMotion智慧車身協同控制系統，將智慧控制與機械調校完美結合，實現更好的安全性、操控穩定性與駕駛舒適性，提升各種工況下的車輛行駛表現。

搭配CDC電控減震系統和氣壓懸吊系統，可有效提升車輛避震性能，減少車輛在動態駕駛過程中因路面崎嶇不平產生振動顛簸對車內物品的晃動和衝擊，讓行駛狀態更平穩、駕駛質感更高級。

動力上，智界S7搭載全新一代DriveONE 800V高壓碳化矽黃金動力平台，帶來更強動力與更低能耗，後驅電機採用215kW永磁同步電機，四驅版總功率365kW，扭矩679N·m，百公里加速僅需3.3s。

同時，智界S7搭載華為首發的「巨鯨」800V高壓電池平台，在超低風阻、自研高壓碳化矽馬達、精準能量回收策略、自研熱管理系統、輕量化車身等技術的加持下。

智界S7的百公里綜合工況電耗僅12.4kWh，實現同級車型中超低電耗，使得該車續航里程可達855公里。

此外，800V高壓快充平台還可實現高倍率快充，智界S7最快充電5分鐘，增加200+km續航里程，充電15min，增加400+km續航里程，基本上服務區補能時，不會為充電耽擱時間。

而安全性方面，「巨鯨」800V高壓電池平台，首創臥式高壓盒，高整合度極簡電路設計，線束減少80%，電池包厚度僅117mm，是業界最薄800V高壓電池。電池包還支援主動預警、毫秒內斷電、主動冷卻和無障礙排氣，確保單電芯熱失控不會蔓延。