近期受寒流影響，我國多地溫度驟降，不少地區還下起了「入冬第一場雪」。受嚴寒天氣影響，不少電動車續航里程驟減，而更有甚者因此而徹底趴窩。近日，內蒙古阿爾山市宏盛公車客運公司發布“公車停駛通知”，表示：

因氣溫驟降，天氣轉冷，車輛續航里程無法滿足現有營運里程，2023年11月7日本公司所有公車暫停營運，恢復時間另行通知，帶來不便敬請諒解。

晚些時候，7日晚，該客運公司又發布「公車恢復運行通知」：

關於今日公車車輛停駛，我們向您表示深深的歉意。

經市政府各部門協調，為廣大市民朋友能夠正常乘車，現向大興安旅遊公司借用兩台燃油車來確保廣大市民朋友乘車，將於11月8日早6點30恢復阿爾山伊爾施往返車輛。

市內各部門將推進阿爾山市內充電樁盡快投入使用，恢復新能源車輛運作。

根據中央氣像台資料顯示，本月7日，阿爾山氣溫是-20℃到-1.4℃，8日為-19℃到-8.2℃。

這樣的嚴寒天氣無疑為電動車的續航帶來了嚴酷考驗，目前純電動客車的動力電池主要為鋰電池，而鋰電池由於其化學性質的限制，在低溫情況下會導致電耗比平時增加10 %-20%，充電效率也會大打折扣。

不只是電動巴士，一到冬天，不少北方的電動車主也會有不少煩惱，其中最大的就是續航里程衰減嚴重，為了確保足夠的電量，有些甚至不捨得開啟暖風，也算是「自得其樂」了。