上週，美國汽車租賃公司赫茲（Hertz）的執行長 Stephen Scherr）在財報電話會上表示，「我們增加電動車的步伐將慢於我們先前的預期。」赫茲公佈的業績顯示，該公司今年第三季的營收創下歷史新高，但利潤率卻低於預期。謝爾說：“我們大多數汽車類別都實現了利潤率的提高，唯一例外是電動車，因為它們有高昂的維修費用。”

謝爾還表示，特斯拉也推動了電動車零售價的整體走低，這導致該公司電動車的價值較去年有所下降，不得不計入更高的折舊，「如果不是因為電動車業務的拖累，獲利指標或許就能超出預期。”

2021年10月，擺脫破產困境的赫茲公司宣布將採購10萬輛特斯拉汽車，創下了特斯拉史上最大的訂單，一度推升特斯拉市值突破1兆美元大關，最高時甚至超過1.2兆美元。

但最新數據顯示，這家全美最大的租車公司的整個車隊中約有5萬輛電動車，約佔整個車隊的11%。其中80%左右是特斯拉的汽車，這意味著赫茲目前擁有約3.5萬輛特斯拉汽車，這數字離10萬輛相去甚遠。

對此，謝爾表示，赫茲仍會從特斯拉處購買10萬輛電動車，同時也會從通用汽車購買17.5萬輛汽車。他透露，該公司預計來自傳統車企的電動車相較於特斯拉的“損壞發生率較低”，並且“零件和勞動力成本也較低”。

「我們在零件採購和維修人力成本等方面與特斯拉建立了直接聯繫，他們零件的售後市場顯然沒有那麼成熟，」謝爾解釋道：「而像通用汽車和其他OEM品牌，他們建立了數十年的零件供應體系，要成熟得多。”

謝爾補充稱，隨著赫茲車隊的“多元化”，公司利潤率等問題將會得到改善。截至發稿，特斯拉股價逆市走低，現跌超5%，股價下破200美元關卡。