摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）認為，隨著汽車越來越多地被其軟體所定義，汽車和行動裝置市場之間的界限正在變得模糊。他認為，這將對電動車巨頭特斯拉產生影響。喬納斯在一份最新報告中維持了對特斯拉股票的「增持」評級，以及400美元的目標價，這是目前華爾街給予特斯拉的最高目標價。

喬納斯認為，對特斯拉投資者來說，現在考慮汽車和行動裝置這兩個細分市場之間模糊界線的影響並不為時過早。

如今，汽車越來越多地由軟體定義，連網汽車的關鍵屬性包括智慧型手機的主要硬件，如電池、螢幕、攝影機、調製解調器、天線等。喬納斯說，這些主要硬體隨後會被附加功能包裹起來，如電動馬達、碰撞安全系統等。

他補充說，隨著中國汽車製造商蔚來汽車最近推出了一款專為其電動車設計的智慧型手機，以及特斯拉用戶越來越多地將手機作為主要鑰匙，這兩個細分市場的合併正變得更加絕對。

喬納斯表示，他對特斯拉的預測取決於這家電動車巨頭的擴張能否超越一定數量的汽車銷售。他寫道：“未來移動出行的最終目的地絕不是普通的。”

正如喬納斯所指出的，特斯拉汽車經常被形容為有輪子的iPhone。蘋果先前曾透露製造汽車的意圖，而特斯拉也曾透露製造手機的意圖。

雖然特斯拉自己的智慧型手機專案的傳言已經流傳了一段時間，但具體的進展仍然難以捉摸。去年，特斯拉CEO伊隆•馬斯克在收購推特後，曾簡單提到要開發一款「替代手機」。

喬納斯補充說，馬斯克將X變成超級應用程式的計畫是否需要汽車以外的硬體開發，這個問題「很難」回答。