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祭祀分化戰術美國汽車工會擴大通用、Stellantis工廠罷工規模

祭祀分化戰術美國汽車工會擴大通用、Stellantis工廠罷工規模

2023-09-23 Comments 0 Comment

美國汽車工人聯合會(UAW)主席費恩召開網路新聞發布會,宣布繼上週對三大汽車巨頭各選一家裝配廠啟動罷工後,通用零件配送中心(38家)的UAW成員,從週五正午開始進入「起立」罷工的狀態。

(圖片來源:社群媒體)
(圖片來源:社群媒體)

通用汽車對此回應稱,週五的罷工升級是“沒有必要的”,UAW今天的決定影響了該公司的18處設施,以及3000多名工人和他們的家人。這一舉動也增加了昨天洩漏簡訊內容(UAW準備搞一場持續數月罷工)的真實性——UAW的領導層正在為個人議程操縱談判過程。通用汽車同時表示,會有應急計畫來中和罷工升級的影響。

根據媒體統計,這38家零件配送中心總共有5,600名工會成員,其中涉及通用的有近3,475人,而Stellantis大概有2,150名工人加入罷工。不過算上上週啟動罷工的1.27萬工人,UAW只動員了略超12%的汽車工人工會成員。

透過癱瘓零件配送中心,美國的汽車經銷商也將開始感受到罷工的壓力。如果沒有配送中心補充零件,經銷商服務站將很快耗盡修理客戶汽車所需的零件,從而影響收入。汽車經銷商並不是車廠的子公司,對他們來說修車也是很重要的利潤來源。

那福特呢?

至於福特汽車,費恩表示,雖然勞資雙方仍有分歧,但福特汽車在談判中展現出認真想要達成協議的態度,並提出一份顯著改善的合約。

福特公司也在第一時間發表聲明,表示正努力與UAW合作達成協議。儘管雙方在一些領域取得了進展,但在關鍵經濟問題上仍存在很大差距。

(圖片來源:福特)
(圖片來源:福特)

費恩透露,福特公司已經同意恢復工人們依照生活成本調整薪資的條件,汽車工人在2009年通用和克萊斯勒申請破產時同意放棄這項權利。同時福特也同意給受到工廠關閉影響的工人兩年工資和福利,並授予工會罷工抗議工廠關閉的權力。另外,福特也同意提高利潤分配的比例。不過費恩並沒有提到與福特是否在漲薪問題上取得進展。

(資料來源:UAW)

毫無疑問,透過分化福特和另外兩家車廠,UAW也在施壓通用和Stellantis「向福特看齊」。Wedbush分析師Dan Ives表示,沒有車廠會全盤接受UAW的要求,不過UAW在福特這邊的進展將對通用性和Stellantis構成壓力。

根據IHS Markit的估算,在過去一周三家工廠罷工的影響下,通用、福特和Stellantis分別少生產了6300輛、4500輛和5900輛新車,這也影響了至少上千萬美元的營運利潤。

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