分析機構Gartner 宣布，到2027 年，電池電動汽車（BEV）的價格將與內燃機汽車（ICE）持平。如果這一預測成真，這將是電動汽車（EV）的一個重要里程碑，因為越來越多的人不購買電動汽車的原因之一就是因為它們價格昂貴。

雖然電動汽車的價格可能會與類似的內燃機汽車持平，但Gartner警告說，為汽車充電所需的電動汽車網絡可能會成為該技術應用的阻礙因素。

Gartner高級主任分析師喬納森-達文波特（Jonathan Davenport）對此評論道：

除非各國採取行動激勵電動汽車駕駛員在用電高峰期之外充電，否則改用電動汽車可能會給發電能力和配電基礎設施帶來額外壓力。

除了實現價格平價外，Gartner 還表示，到2030 年，50% 以上的汽車製造商車型將是電動汽車，隨著時間的推移，這一變化將因世界各國政府收緊對新內燃機汽車銷售的監管而出現。

三年前，英國政府宣布2030 年後禁止銷售新的內燃機汽車，迫使人們購買電動汽車。此外，倫敦和伯明翰現已設立了低排放區，這意味著只有較新的內燃機汽車才能進入低排放區，而無需支付費用。

世界各國，尤其是發達國家採取的類似行動將推動電動汽車的普及。

Gartner 還發布了對明年電動汽車出貨量的預測。就汽車而言，它預測2022年的出貨量將達到1110萬輛。2023年，這一數字將躍升至1490萬輛，2024年的出貨量將達到1780萬輛。

2024年的數字同比增長了19%，這意味著電動汽車的採用率正在以可觀的速度增長。隨著2027 年電動汽車的價格將與內燃機汽車相當，這將進一步加快電動汽車的普及。