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SpaceX在成功運載宇航員上太空前曾與閥門和傳感器展開鬥爭

SpaceX在成功運載宇航員上太空前曾與閥門和傳感器展開鬥爭

2023-08-28 Comments 0 Comment

太空探索技術公司(SpaceX)的”龍”飛船上的閥門和傳感器操作起來任然很是棘手,該公司趕在美國國家航空航天局(NASA)的”乘員7號”(Crew-7)任務於今天早些時候從佛羅里達州肯尼迪航天中心起飛前,驗證了一個傳感器數據。

SPACEX-CREW-7-LIFTOFF-1.png

此前,Crew 7 的發射被取消並推遲一天,NASA 和SpaceX 的官員在發射後的電話會議上解釋了推遲發射的原因。SpaceX 的本金-里德(Benjin Reed)在會上分享說,SpaceX 通過傳感器讀數迅速核實了潛在推進劑洩漏的數據,在升空前乘員臂與”載人龍”分離時,發現四氧化二氮讀數超出標稱值,於是在發射前僅兩分鐘就中止了這次任務。

今年早些時候,SpaceX 公司的CRS 28 任務引起了一些轟動,因為貨物龍在與國際空間站對接時,一個閥門出現了問題。飛船返回地球後,該公司和美國國家航空航天局對閥門進行了評估和檢查,以確保在未來的任務中不會再次出現問題。他們的調查顯示,”貨運龍”上的一個閥門因濕氣洩漏導致酸積聚而被腐蝕。在”乘員7號”任務的飛行準備審查新聞發布會上,SpaceX和NASA官員證實,他們已經制定了一項戰略,以確保即使將來出現問題,也有可行的解決方案來緩解。

NASA的史蒂夫-斯蒂奇(Steve Stich)解釋說,在7號宇航員的干式彩排中,一個氧氣傳感器出現了異常。該傳感器是五個傳感器中的一個,用於測量注入艙內用於機組人員生命支持的氧氣和空氣。更換傳感器後,火箭就可以發射了。任務推遲的原因是SpaceX 決定重新評估飛船的所有閥門,檢查它們的受力裕度。這些裕度可以計算出發生異常情況時打開閥門所需的力。在這些閥門中,向艙內輸送空氣和氧氣的閥門需要更長的時間來了解,因此造成了延誤。

NASA-SpaceX-CREW-7.jpeg

Crew-7機組人員在訓練中。圖片: SpaceX

不過,了解閥門的受力範圍並不是成功發射前的最後一個障礙。SpaceX 的里德分享說,在升空前,當乘員臂與龍飛船分離時,SpaceX 在一個傳感器上檢測到了少量四氧化二氮讀數。乘員臂負責向飛船內運送宇航員,拆除乘員臂是火箭發動機點火升空前的幾個步驟之一。

四氧化三氮洩漏因其毒性而令人擔憂,也是”龍”飛船在海洋中著陸後,地面和回收人員首先掃描的對象之一。這樣做是為了確保沒有任何洩漏,以免在乘員離開”龍”飛船時對他們造成傷害,或在飛船返回後對進入飛船的乘員造成傷害。

在發現近百萬分之一的洩漏後,SpaceX 派出了三名不同的工程師進行獨立計算,以確定在整個210 天的任務期間,服務艙排氣中的四氧化二氮量是否會造成任何危害。這些計算在”龍”升空前兩分鐘完成。他們確認,如果存在洩漏,那麼在整個任務期間,洩漏量將是同類系統的典型值。

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