近日，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德（Ralf Brandstätter）在2023中國汽車論壇上的發言引起關注。他表示，預計2023年在中國新能源汽車的市場份額將超過30%，到2025年這一比例將超過50%。預計到2030年，中國汽車市場年銷量將增長至2800萬到3000萬輛，其中新能源車型占比將達74%，純電動車型的佔比將超過55%。

在貝瑞德看來，持續的補貼政策為電動汽車市場的發展注入了源源不斷的活力，在汽車市場電動化轉型初期具有十分重要的意義。

他強調：“對於消費者而言，補貼政策是重要的激勵措施。得益於此，中國已成為汽車市場向全面電動化轉型的引領者。”

目前，大眾也已經開始轉變策略，企圖與中國車企進行貼身肉搏，尋求生存機會。

據日前多方消息，大眾純電的ID系列已經開啟了全系大優惠，甚至ID.3直接打出了骨折價，原指導價162888元的純淨版，共優惠4.3萬，一口價119888。

這個價格已經和同級別的比亞迪海豚處於同一水平線，直面競爭，而作為傳統的百年車企來說，ID.3確實有些地方遠超比亞迪海豚。

另外，此次大眾汽車還發布了2030年前的目標，重點包含了三個方向：將繼續發揮在燃油車市場中的優勢、加速純電動產品攻勢、進一步深化“在中國，為中國”的發展。

到2030年，大眾將推出共計17款全新燃油車型。