英國電動卡車製造商Tevva今年1月開始生產其電池供電的中型電動卡車，併計劃為其提供氫燃料電池增程器。目前，它正在以一種更簡單的方式擴大範圍，改進其再生製動系統，使其效率比以前高四倍。

Tevva與德國一級汽車供應商採埃孚（ZF）合作，大大改善了再生製動系統，該系統是其TEV75中型電動卡車的基石。兩家公司調整了採埃孚的電子製動系統（EBS），以便與Tevva的再生和壓縮空氣製動系統結合使用。EBS以電子方式將駕駛員的製動輸入分為傳統的空氣動力摩擦制動和電動馬達再生製動，從而提高了反應和安全性，使製動更加平衡，並減少了部件的磨損。

“當踩下制動踏板時，大部分的’制動’由再生處理，這意味著驅動系統使車輛減速，”Tevva的首席驅動和製動系統工程師Uzair Jilani解釋說。”雖然仍然需要傳統的製動系統來使卡車完全停止，但這種雙層的安全是對更有效的駕駛的一個很好的幫助。這也意味著，從長遠來看，硬件承受的壓力更小，以延長制動系統的壽命”。

現在，大部分的製動是在再生的範疇內，該系統能夠安全地輸出高達180千瓦的能量回饋給電池。在增加ZF EBS硬件之前，它只能通過空氣製動系統的被動再生，安全地再生到40千瓦的速率。這一改進有望在駕駛過程中向電池提供更多的動力，從而積極增加每次充電的里程。

至於該系統究竟為總里程數增加了多少，Tevva沒有提供估計。它宣傳TEV75卡車的總續航里程為140英里（227公里），它配備了105千瓦時的電池組。

Tevva將在其7.5噸的中型商用卡車上使用EBS再生製動系統

Tevva的工程師們認真工作，使製動系統符合ZF嚴格的批准標準。作為這一過程的一部分，它調整了其車輛控制單元（VCU），以便與採埃孚EBS更好地整合和兼容。

Tevva的140英里純電動卡車現在已經投入生產，該公司下一步將增加7.5噸的氫電模型，使BEV版本的範圍增加一倍以上，達到354英里（570公里）。