豐田汽車日前透露了其電動化的新細節，豐田計劃從2026年開始推出下一代電動汽車，其產品將比現款車型更先進，並顯著改進電池。豐田表示，將提供不同的電池組，滿足消費者的不同需求，既可以推出價格更合理的電動汽車，又有性能更好的電動汽車。

低端產品將採用磷酸鐵鋰電池，與現在的bZ4X相比，續航里程增加20%，成本降低40%，並可在30分鐘內充電到80%。

而高端產品將使用正在研發的高性能電池，續航里程為1000公里，同時，豐田還將通過降低風阻，減輕車身重量等方式增加續航，電池將採用方形的造型，並有更高的能量密度。

其價格將比bZ4X的電池便宜20%，20分鐘內就可以充電到80%。並且，豐田還在研發高性能鋰離子電池，計劃在2027或2028年上市，預計續航增加10%，成本降低10%。

此外，除了傳統電池外，豐田還計劃在2027年或2028年將固態電池商業化，其續航里程可以達到1200公里，比性能電池續航還多20%，可在10分鐘內充電80%，接近於燃油車加油速度。

不過，對於這樣的續航表現，豐田仍不滿意，其表示還要研發高規格的固態電池，續航達到1500公里，比性能電池多50%的續航。

雖然豐田在汽車電動化的規劃雄心勃勃，但其目前電動化轉型並未取得顯著成績。豐田全新電動車型，bZ4X、bZ3，在中國市場均沒有打開銷量，國內在售的熱門爆款電動車型中，豐田未上榜一次。豐田汽車宏大的電動化願景能否如期實現，還需關注。