中國高鐵首次出海雅萬高鐵全線接觸網一次送電成功
據中國鐵路官方消息,印度尼西亞當地時間5月18日22時30分(北京時間23時30分),雅萬高鐵哈利姆、卡拉旺、瓦立尼、德卡魯爾4座牽引變電所27.5千伏饋線相繼合閘,接觸網一次送電成功,標誌著雅萬高鐵實現全線接觸網送電。
接觸網送電是指將高鐵沿線地方電網的高電壓,通過鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏單相工頻交流電後,再輸送到高鐵線路上方的接觸網上,為高鐵列車運行提供動能。

接觸網送電是電氣化鐵路接觸網的一次“大考”,也是聯調聯試前的最後一個重要工序。
雅萬高鐵線路全長142.3公里,共架設接觸網導線384.6條公里,設牽引變電所4座。

雅萬高鐵也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目,牽引供電系統全部按照中國技術、中國標准設計施工,主要由電力機車牽引網供電主系統、行車設備及生產生活低壓供電主系統等構成。
接觸網全系統、變電及電力微機保護系統、交直流系統等核心設備均由中國製造,具有統一技術參數、統一裝備結構形式、統一零部件種類、關鍵零部件服役性能高等特點,設備後期維護簡便、使用壽命長、保護延時短、安全可靠。

據悉,雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和萬隆,於2018年6月全面開工建設。
作為東南亞首條最高設計時速350公里的高鐵,建成通車後,雅萬雙城的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘,形成快速客運通道。