稀土是現代科技工業不可少的多種元素集合，全球產能主要分佈在中國。其中稀土永磁材料更是磁電轉換的關鍵角色，也是稀土產業最直接的應用產物。公開資料顯示，電機是稀土最大下游，在稀土永磁的應用中，電機佔比超過60%。永磁同步磁阻電機中，稀土永磁體占到整個電機原材料成本的50%左右。

不過在今年3月份的特斯拉投資日活動上，馬斯克表示其下一代永磁電機將完全不使用稀土材料，並減少75%的碳化矽用量。

對此，據網易科技報導，中國電子科技集團公司首席專家、中國電子材料行業協會磁性材料分會秘書長、中國稀土學會常務理事張明表示，屁股決定腦袋，馬斯克的策略更多是一種“迫不得已”的交代。

他認為，特斯拉下一代電動車不使用稀土，是順應美國發展電動汽車計劃的投資策略，我們要理性看待，不適過度解讀。

另外，上海大學機自學院電氣工程系教授羅建也指出，馬斯克不用稀土，可能有他的立場：“不能說洋人不用稀土，我們就跟風。”

專家還談到，特斯拉並沒有分享可替換的新材料，儘管從技術上分析，有一些可能的選項，比如鐵氧體永磁、無稀土磁性化合物等，但似乎都有這樣那樣的缺點。