摩根士丹利週一發布了兩份有關特斯拉的報告，評估了該公司在墨西哥和中國的戰略投資，以及這些決定的潛在好處和挑戰。摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）表示，特斯拉在墨西哥新萊昂州的最新投資標誌著其供應鏈多元化的戰略舉措，並充分利用其靠近美國本土市場、獲得廉價勞動力和供應商網絡的優勢。

他表示，最近對該地區的考察揭示了特斯拉在勞動力、資本和基礎設施方面的潛在好處，但政治風險仍然存在。

他說，新萊昂地區對汽車供應鏈非常熟悉，因為已經有超過100家汽車供應商在那裡運營，這意味著對勞動力的再培訓需求極小。

喬納斯說，人力資本的質量也令人印象深刻，墨西哥每年新培養12萬名工程專業畢業生，特斯拉約50%的工程師在該國接受過專業培訓。

他表示，與美國和中國相比，新萊昂州的勞動力成本要低得多，這為特斯拉在生產成本方面提供了競爭優勢。

摩根士丹利表示，特斯拉可能即將推出低價Model 2車型，該公司在汽車製造方面的創新方法，加上墨西哥的戰略優勢，有助於實現期待已久的2.5萬美元的價格點。

對於特斯拉最近剛剛宣布的在上海建設儲能超級工廠的計劃，喬納斯表示，這可能標誌著電池供應過剩。

他表示，隨著電池供應超過電動汽車需求，特斯拉可能會實施雙管齊下的供應鏈，在兩個地區建立完全獨立的電池“工業綜合體”。

喬納斯表示，憑藉規模、成本和技術優勢，特斯拉的目標是快速擴張，並建立成本領先地位。

他表示，雖然馬斯克承認行業價格過度下跌和潛在的利潤率下降的風險，但該公司積極的產能擴張凸顯了其致力於保持競爭優勢。

喬納斯指出，投資者對這種做法仍存在分歧，他們質疑推動行業價格下跌的長期影響。