當風力渦輪機達到其工作壽命的終點時，像塔架和機艙這樣的部件可以被回收，但葉片往往最終會被填埋。維斯塔斯正在尋求將一種新的化學工藝商業化，該工藝可以分解所有基於環氧樹脂的渦輪機葉片，以便重新使用。

隨著更多的項目上線和更大的渦輪機被生產出來，借助風力已經成為可再生能源組合中的一個重要部分。不幸的是，當渦輪機葉片的運行壽命結束時，它們最終會作為廢物被填埋。這是一個大問題，據歐洲風能協會估計，從2025年起，每年有大約25000噸渦輪機葉片退役，到2030年可能增加到52000噸。

我們已經看到科學家和能源公司提出了新的配方，以幫助廢舊渦輪機的回收，但CETEC聯盟的新解決方案–由維斯塔斯風力系統公司、奧林公司、丹麥技術研究所和奧胡斯大學於2021年成立，可以否重新製造葉片的需要，其技術可以重新利用目前正在使用或已經被填埋的所有報廢的環氧樹脂渦輪機。

“到目前為止，風能行業一直認為渦輪機葉片材料需要一種新的設計和製造方法，以便在使用壽命結束時可以回收，或者除此之外可以循環使用，”維斯塔斯公司副總裁兼可持續發展主管Lisa Ekstrand說。”向前看，我們現在可以把舊的環氧樹脂基葉片看作是原材料的來源。一旦這項新技術得到大規模實施，目前在垃圾填埋場的遺留葉片材料，以及在役風場的葉片材料，都可以被拆解和重新使用。”

這一進展取決於奧胡斯大學的Troels Skrydstrup小組、其他CETEC成員和項目合作夥伴開發的新化學工藝。使用廣泛可用的化學品，該工藝能夠分解環氧樹脂，並將其作為原始級原料回收，用於製造新的渦輪機或其他產品。

在與Stena Recycling和Olin建立了價值鏈之後，維斯塔斯現在將擴大該工藝的規模並將其商業化。