目前國內在售寶馬X1將於今年3月份正式停產，該車在2016年上市，至今已服役7年，確實到了換代的時候。去年中，寶馬正式發布了第三代X1，而根據媒體報導，加長軸距的全新換代X1或將於3月份起在華晨寶馬瀋陽工廠投產，而同一生產月里新老兩代車型的接力也是寶馬的傳統。

新一代國產寶馬X1已經進行申報，同時其官圖也已發布，新X1延續了家族化的設計，前臉依舊是尺寸巨大的雙腎進氣格柵，兩側的大燈、前包圍造型都進行了更新，更為動感、新穎。

申報圖

尺寸方面，新車長寬高分別為4616*1845*1641mm，而軸距達到了2802毫米，相比於上一代，它的軸距加長了22毫米，後排空間表現更優。

尾部最大的變化當屬尾燈樣式，新車改成了勺形，並且採用了熏黑處理，下方則採用了隱藏式排氣，整體視覺效果更為簡約、整潔，凸顯豪華車的質感。

內飾同樣得到了進化，最吸引人的當屬一體式聯屏，且內置了寶馬最新的車機系統，同時換擋區域經過了重新設計，徹底棄用寶馬經典的雞腿檔桿，而是換裝了十分小巧的撥桿式電子檔桿，因此顯得更加簡潔。

此外，內飾多使用精緻的裝飾件，這也符合其豪華車的身份和定位，國產後優惠力度一旦跟上，那麼新一代X1勢必會成為20多萬買豪車的首選之一。

動力方面，目前申報的有20Li車型（B38A15R 1.5T三缸發動機）和25Li車型（B48A20R 2.0T四缸發動機），發動機最大淨功率分別為115kW和150kW，相比現款車型有一定提升。