為了在5G 起步階段對航空業造成更少的煩惱，Verizon 和AT&T 已於今年早些時候，自願同意關停機場附近的某些5G 信號。最新消息是，美國聯邦航空管理器（FAA）現也希望其它小型電信企業能夠迅速跟進。據悉，該機構已監督上述兩家公司謹慎部署C 波段中頻5G 信號，以便為航空公司騰出設備升級的緩衝期。

資料圖（來自：American Airlines）

此前許多人擔心中頻5G 信號可能危及機載設備，導致飛行員不敢在糟糕的天氣狀況下進近並著陸，不過大型電信企業已自願將相關5G 禁令延長至2023 年7 月份。

據路透社報導，FAA 已致函美國國家電信和信息管理局（NTIA），讓FCC 方面勒令19 家採用C 波段的小型電信企業（以及其它組織）停止在特定範圍內發射中頻5G 信號。

在FAA 局長Billy Nolen 撰寫的一封信中，其表達了對航空安全的隱憂—— 若美國政府不對5G 波段加以某些額外的操作限制，該機構將被迫立即採取措施以確保公眾旅行的安全。

基站資料圖（來自：Verizon）

目前尚不清楚小型電信運營商的C 波段5G 信號發射器是否也會在2023 年7 月之前被禁用，也不清楚假如NITA 不頒布相關授權的情況下、FAA 將採取怎樣的行動。

雖然FAA 和NTIA 均未予置評，但Verizon 和AT&T 確實在1 月準備啟用時遇到了激烈的爭吵。FAA 和航空業都表示，C 波段中頻5G 信號會干擾飛機的高度計。

而後兩家大型電信運營商率先同意在2022 年6 月之前限制機場附近的C 波段5G 信號，同時航空公司會在必要時檢查其機隊併升級設備、以及將禁令再次延長至明年。

但是本月早些時候，航空業倡導者還是向FAA 請願，要求直接將這些限制永久化。