特斯拉在發布了一份遜於預期的第三季度汽車交付報告之後，其季度營收也略低於預期，這讓投資者感到失望。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的遠大目標是使銷量每年增長50%左右。雖然該公司目前預計今年的銷量將略低於這一目標，但其一款車型的銷量正在向著全球銷量排行榜的首位攀升。

Model Y（圖片來源：特斯拉）

BloombergNEF估計，特斯拉在第三季度售出了約20萬輛Model Y，使該款車今年迄今為止的總銷量超過50萬輛。這意味著這款SUV基本上有望在今年售出近80萬輛，足以輕鬆躋身全球最暢銷汽車的前五名。

在向上攀升的過程中，Model Y超越了一些家喻戶曉的汽車品牌。例如，福特去年售出了大約56.2萬輛F-150皮卡。看起來，特斯拉Model Y很可能在第三季度就超過了F-150，並有望在全年領先。不過公平來說，F-150的銷量主要局限於北美，而Model Y則在全球銷售。單就北美市場而言，F-150仍是銷售排行榜的霸主，而且很可能還會持續很長一段時間。

去年，本田的HR-V、豐田的凱美瑞和日產的Sentra都售出逾67萬輛車。Model Y是否能在今年超過這三款還需要幾個月的時間來看，但特斯拉有很大的機會。

去年，全球最暢銷的三款車型分別是豐田RAV4和Corolla以及本田CR-V。對於Model Y來說，要在今年超越這三款車型有點遙不可及。但隨著特斯拉得州奧斯汀和德國柏林工廠的產能持續爬坡，到2023年，Model Y很有可能成為全球最暢銷的汽車。

豐田Corolla多年來一直是全球最暢銷的車型，銷量經常超過100萬輛。Model Y要想跨過這一門檻並不容易，尤其是其售價與Corolla（起售價約為2萬美元）大不相同，Corolla還不到目前Model Y價格的三分之一，後者在美國的起售價則超過6萬美元。目前還不清楚全球汽車市場是否能夠在如此高的價格點上持續支撐單一車型破100萬輛的銷量。

宏觀經濟狀況也在迅速惡化，利率上升、房價下跌和股市動盪都可能對大額消費造成影響。在疫情期間，高端電動汽車的銷量快速增長，部分原因是白領保住了工作，減少了支出，隨著政府和央行採取刺激措施，他們的房價和股票投資組合飆升。但現在的環境已經大不相同了，汽車高端市場如何維持下去還有待觀察。

無論如何，特斯拉Model Y今年很有可能躋身全球暢銷車型TOP 5，對於一款電動汽車來說，能取得該成績非常不容易。