根據近日發表在《Journal of Studies on Alcohol and Drugs》上的一篇論文，休閒類大麻合法化導致交通事故和死亡的增加。查爾斯·M·法默博士表示：“大麻合法化並非沒有任何代價”。他是該項目的帶頭人，來自弗吉尼亞州Ruckersville 公路安全保險研究所。

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法默博士及其同事對法定21 歲及以上吸食大麻人員的調查發現，合法化並開始零售後，交通事故傷害的發生率上升了5.8%，致命事故的發生率上升了4.1%。在沒有大麻合法化的一組比較州中，研究人員在同一時期沒有看到任何增長。

總體而言，交通事故率的首次上升發生在大麻合法化之後、零售開始之前。合法化後，車禍造成的傷害率增加了6.5%，但在零售開始後略有下降（-0.7%）。然而，在合法化(+2.3%) 和零售業合法化(+1.8%) 後，致命事故率均有所上升。

法默博士表示：“合法化消除了大麻使用的污名，而且零售的開始只是增加了使用。但獲得大麻並不困難，即使在沒有零售的地方也是如此。不過用戶此前會避免在行駛過程中使用大麻，但是在大麻合法化之後讓他們覺得是可以的”。

這組作者說，早期涉及駕駛模擬器的研究表明，大麻的使用會影響反應時間、道路跟踪、車道保持和注意力。然而，法默指出，目前的研究是相關的，增加大麻使用本身可能不是增加的唯一原因。

法默博士表示：“尋找大麻使用與車禍風險之間直接因果關係的研究尚無定論。與酒精不同，沒有很好的客觀衡量標準來衡量大麻使用者的受損程度。在我們能夠準確衡量大麻損害之前，我們無法將其與撞車風險聯繫起來”。