航空公司是飛機公司的客戶，有採購大單本來是求之不得，然而空客公司日前主動取消了卡塔爾航空公司的19架A350飛機訂單，目錄價高達70億美元，約合472億人民幣。這不是空客第一次取消卡航的訂單了，此前已經取消了50架卡航的A321neo飛機訂單，算上這次取消的A350訂單，卡航已經沒有空客飛機的新訂單了。

能讓空客主動放棄幾百億的訂單，顯然是雙方之間的矛盾太深——這半年來卡航與空客就A350飛機的飛行安全問題產生了爭議。

卡航本來是空客A350遠程客機的主力客戶之一，然而一年多之前，卡航發現A350飛機出現了油漆剝落、防雷層腐蝕等表面磨損問題，卡航已經將20多架A350飛機停飛，並提出14億美元的索賠。

空客當然不同意，雙方糾纏的焦點就在於這些問題是否影響飛行安全，空客承認了飛機表面有一些退化問題，但並不影響飛行安全，還搬出歐洲航空安全局做保證，後者表示沒有發現A350潛在的適航問題。