港交所CCASS數據顯示，比亞迪股份有225，234，363股於7月11日被轉讓給花旗銀行。市場人士從轉讓規模猜測，這些股份有可能來自巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋。截至記者發稿前，上述猜測並未得到比亞迪官方人士的確認。

7月12日港股開盤後，比亞迪股份股價暴跌，盤中一度跌幅超9%，截至發稿，跌近13%。A股市場上，比亞迪跌超6%，截至收盤報跌7.3%；市值已回落到萬億下方。

或成14年來首次減倉

比亞迪的股票一直是巴菲特的心頭肉。2008年，巴菲特在搭檔查理·芒格的建議下，與比亞迪創始人王傳福相識併入股比亞迪。

公開信息顯示，巴菲特於2008年以每股8港元價格買入2.25億股比亞迪港股股票，14年來持倉一直未變。

根據比亞迪披露的前十大股東信息顯示，巴菲特創辦的伯克希爾·哈撒韋能源公司100%控股的WESTERNCAPITALGROUPLLC（西部資本集團有限公司）為比亞迪第四大股東，持股數為2.25億股，持股比例為7.73%。

據統計，14年來，受益於比亞迪股份市值的一路猛漲，巴菲特的投資回報率高達38倍。此前，在比亞迪躋身全球汽車上市公司市值榜前三甲時，就有投資者高度關注巴菲特的動作，預測他將減倉比亞迪。

根據最近信息顯示，花旗銀行對比亞迪股份的持倉於7月11日暴增。市場人士分析稱，巴菲特將持倉轉移到花旗銀行，是為拋售做準備。

如市場傳言屬實，那麼這將是巴菲特持股比亞迪14年來的首次減倉，且規模空前。7月12日港股開盤前，比亞迪股份就惊現巨量成交。截至記者發稿前，比亞迪股份的成交量已突破1391萬股，成交額達39.64億港元。

女版巴菲特“木頭姐”也於近期減倉

比亞迪核心股東的每一次增減持，均會引起市場熱議。

今年6月，華爾街知名基金經理、女版巴菲特、“木頭姐”凱西·伍德的方舟投資管理公司曾出售80725股比亞迪在美國OTC市場上市的股票，按收盤價計算，此次出售的股票價值617萬美元。

據了解，從去年11月至今年5月30日，“木頭姐”一直通過其方舟自主技術和機器人ETF（ARKQ）增持比亞迪股份，共計8次增持。而此次減持則是“木頭姐”9個月來首次減持比亞迪OTC股票，市場解讀為這是“木頭姐”對於比亞迪短期股價走勢的判斷出現了變化。

去年7月，持股比亞迪近20年的股東——有著“巴菲特接班人”之稱的喜馬拉雅資本創始人李錄也連續減持比亞迪，引起市場高度關注。根據港交所披露，李錄旗下的喜馬拉雅資本於2021年7月8日、7月9日連續兩日減持比亞迪股份，共計1077.15萬股，涉24.39億港元。

國際投行持續看多比亞迪

“股神”巴菲特的一舉一動，無疑對市場情緒有重要的導向作用。其股份的轉讓動作，不僅引發市場猜想，也讓二級市場的投資者紛紛出逃。

今年上半年，比亞迪銷量突破歷史新高，累計銷售新能源汽車64.1萬輛，同比增長314.9%，在純電動和混動市場均有超市場預期的表現，連續四個月單月銷量突破10萬+。

產品佈局的逐步加快以及產能的上量，讓投資界對比亞迪的未來前景集體看多。多家國內外投行發布研究報告，表示看好比亞迪在新能源汽車領域的領先優勢和全產業鏈的佈局。

安信國際分析稱，2022年在純電與混動雙輪驅動下，比亞迪的月度銷量不斷創新高，預計四季度月度銷量超過20萬輛，超額完成全年150萬輛的銷量目標。上調公司目標價至400港元，較現價有23%上漲空間，對應22年2.85倍預測市銷率，維持買入評級。

近日，摩根士丹利也上調比亞迪等中國電動車公司股票目標價，同時上調對中國新能源汽車的銷量預測。分析師Cindy Huang表示，比亞迪有望實現全年150萬輛汽車的銷售目標，市場對其預期很高。