由於全球芯片短缺問題仍未解決，中國大陸的汽車製造商正面臨芯片價格飆升越來越大的壓力。據《電子時報》報導，根據汽車預測數據提供商AFS的一份報告，截至2022年5月，由於芯片短缺，全球汽車產量減少了約169萬輛。報告稱，在供需失衡的情況下，市場上一些芯片供應商試圖操縱芯片價格。

在最近的一次公開活動中，小鵬汽車CEO何小鵬指出，由於可能存在價格操縱，芯片價格上漲了100多倍。華為智能汽車解決方案BU CEO余承東也表示，在汽車行業，單個芯片的價格已經從10-20元人民幣上漲到2500元人民幣。

据悉，随着成本压力的增加，主要供应商博世正在与客户协商更高的芯片价格。业内消息人士称，其他供应商可能会效仿。电动汽车芯片价格也有所上涨，威马汽车CEO沈晖表示，目前电动汽车芯片成本已经超过电池成本。

受新冠疫情的影響，中國大陸的汽車生產雖然有所放緩，但中長期而言，汽車芯片的需求仍將保持高水平。因此，全球主要芯片製造商計劃加快生產擴張。例如英飛凌就曾表示，將通過投資多個大型項目來解決芯片短缺問題。

與此同時，由於中國大陸的芯片價格居高不下，該地區在汽車芯片自給自足方面的努力仍然值得關注，但觀察人士說，中國大陸還沒有獲得某些領域的關鍵技術，可能會繼續採用海外生產的芯片。（校對/諾離）