近日，電動汽車製造商埃隆·馬斯克（Elon Musk）要收購推特的消息讓特斯拉投資者不勝其擾。自從馬斯克宣布持有推特大量股份以來，特斯拉股價已累計下跌了30%。一些馬斯克和特斯拉的粉絲擔心，收購推特會讓馬斯克更加疲於奔命。

馬斯克宣布要收購個人社交媒體推特的計劃不僅惹怒了在推特的一票高管和員工，也讓不少特斯拉的死忠粉感到沮喪。

自今年4月1日以來，有關馬斯克投資推特股票以及最終他是否願意拿出440億美元收購的鬧劇愈演愈烈，特斯拉市值已經蒸發約30%。相比之下，以科技股為主的納斯達克綜合指數同期下跌約15%。

這一事件讓馬斯克的一些粉絲擔憂他可能根本顧不過來。除了特斯拉之外，馬斯克還經營火箭公司SpaceX，參與創立了隧道挖掘企業Boring和一家研究腦機接口技術的神經科學初創公司。現在再加上推特，不少特斯拉支持者擔心馬斯克可能會分散精力。

“我希望他退出，”基金管理公司Future Fund管理合夥人加里·布萊克(Gary Black)說。布萊克所在公司擁有價值約5000萬美元的特斯拉股票。作為特斯拉的支持者，布萊克說，他認為收購推特會分散馬斯克的注意力，這可能會佔用他更多時間。

一位密切關注特斯拉的人最近在推特上勸告馬斯克：“埃隆，推特是一種不必要的干擾。只要關注特斯拉就行了。”

馬斯克則一直試圖平息這種顧慮。“需要明確的是，我花在收購推特上的時間實際上不到5%。這又不是火箭科學！”他上週在推特上寫道，“我無時無刻不在想著特斯拉。”

特斯拉沒有回復置評請求。

人們一直在擔心馬斯克可能承擔了太多責任。他已經將特斯拉打造成世界上最有價值的汽車製造商，同時還經營著火箭公司SpaceX。

但特斯拉投資者已經在努力消化掉馬斯克收購推特的反复努力。4月1日是馬斯克披露自己持有推特大量股份之前的最後一個交易日，4月25日推特宣布接受馬斯克的收購要約，其間特斯拉股價下跌約8%，納斯達克綜合指數同期則下跌約9%。

但隨後特斯拉開始持續暴跌。在宣布與推特達成交易意向後的幾天裡，馬斯克拋售了大約960萬股特斯拉股票，價值約85億美元。然後，在特斯拉股價持續下跌的情況下，馬斯克又稱出於對平台上虛假賬戶的擔憂，“暫時擱置”收購計劃。不過他當時強調，自己仍致力於完成收購。

推特則表示，正在按照協議推進交易。

馬斯克的財富主要由特斯拉股票構成。他在上週三披露，不再計劃用抵押特斯拉股票獲得的保證金貸款來為收購推特融資。他轉而承諾增加股權收購額度，表示正在尋求為收購推特引入更多外部資金。

最近特斯拉股價下跌促使布萊克等投資者向特斯拉施壓，要求回購股票，以增強投資者信心。截至今年第一季度，特斯拉手中有約175億美元現金。

特斯拉沒有回復關於是否考慮股票回購的置評請求。今年4月份，當被問及未來特斯拉現金使用計劃時，首席財務官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示，公司正在投資新工廠和新產品。

目前尚不清楚一些特斯拉死忠粉的言論是否反映大股東的看法或者影響到馬斯克的想法。

俄亥俄州代頓市心理學家、特斯拉投資者厄爾·班寧(Earl Banning)表示，他對馬斯克收購推特的決定感到猶豫。

“他已經是一個富有爭議的人，這讓他更像一個富有爭議的人，”特斯拉粉絲班寧經常在推特上與馬斯克互動。不過，收購推特的決定並沒有促使班寧賣出手中的特斯拉股票。

“埃隆還是埃隆，”班寧說。“我覺得，作為一個長期股東，股價會回到應有水平的位置，因為他們在運轉。他們在賣汽車，而且是盈利的。”

特斯拉報告稱，第一季度利潤達到創紀錄的33億美元。

馬斯克收購推特並不是特斯拉投資者唯一需要消化的問題。供應鏈瓶頸也限制了特斯拉汽車的銷量。根據分析師預計，今年第二季度特斯拉將在全球交付約29.2萬輛汽車，低於第一季度的31萬輛。這意味著特斯拉兩年多來首次出現出貨量環比下降。

最近還有報導稱，2018年SpaceX向一名空乘支付25萬美元，就其針對首席執行官馬斯克的性侵指控達成和解。馬斯克回應稱，這些指控“完全不真實”。

SpaceX公司總裁格溫·肖特韋爾(Gwynne Shotwell)在隨後的一封電子郵件中告訴公司員工，她個人認為針對馬斯克的指控是虛假的。但肖特韋爾並沒有提及公司是否支付和解金。她在郵件中說，SpaceX不會容忍任何形式的騷擾。

一些特斯拉支持者則在股價下跌中看到了機會。約翰·斯特林格(John Stringer)在矽谷經營著一家特斯拉車主俱樂部，他說最近幾周自己增持了特斯拉。

斯特林格在談到馬斯克不可預料的推文以及試圖同時兼顧數家公司的現狀時說，“這就是他所執掌的業內特點。”